[硕士]自锚式悬索桥吊索张拉优化控制分析

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内容简介

　　[硕士]自锚式悬索桥吊索张拉优化控制分析　　学科专业：桥梁与隧道工程　　授予学位： 硕士 　　学位授予单位：重庆交通大学　　学位年度：2010　　 自锚式悬索桥近几年在国内得到了迅速的发展，并以其造型优美、适应性强和经济性能好等优点而越来越受到工程界的青睐。但同时也由于其受力特点，施工工序不同于地锚式悬索桥而给设计和施工带来更多的难题，其中成桥索力优化，吊索张拉优化就是设计以及施工中需要考虑的关键问题。　　 本文以大型有限元分析计算程序MIDAS Civi12006为操作平台，以福建莆田木兰溪自锚式悬索桥为工程背景，开展了自锚式悬索桥成桥索力优化，吊索张拉优化研究，所研究的成果如下:　　 (1)本文探讨分析了自锚式悬索桥成桥状态最优索力的方法，即将主体受力结构分解成若干独立的受力结构，然后组装成桥的分步确定方法.最优索力的确定应以成桥状态的受力体系为分析对象，按成桥结构来确定成桥恒载内力状态，并以福建莆田木兰溪自锚式悬索桥为实例，用这种方法对其进行了成桥索力优化分析.　　 (2)论述了模型的仿真情况包括模型的建立和吊索张拉施工的模拟，阐述了以吊索无应力长度和张拉力进行分级张拉控制的吊索张拉优化方法。　　 (3)对木兰溪自锚式悬索桥拟定了3个张拉方案，通过施工过程模拟分析以及对方案的可行性、安全性和经济性的比较，确定了最优吊索张拉方案。在选定最优吊索方案的基础上，详细讨论了施工过程中主缆、吊索及加劲梁的受力和变形特点。

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