[硕士]大跨径悬索桥施工控制分析的研究

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内容简介

　　[硕士]大跨径悬索桥施工控制分析的研究　　学科专业：结构工程　　授予学位： 硕士 　　学位授予单位：重庆交通学院　　学位年度：2004　　 现代结构理论、材料强度、计算机技术及施工方一法的进步，使大跨径悬索桥在二十世纪迅速发展，最大跨径己经达到199lm。山于桥梁跨径的增大，使得施工中的控制计算成为必不可少的环节口在实施悬索桥施工控制中，空缆线形的监控为其核心内容，也是施工控制计算的主要内容。随着悬索桥跨度的增大，计算理论也从早期的弹性理论发展到现在的有限位移理论，计算结果更加精确。　　 利用完善的理论体系，并结合计算机强大的计算功能可以进行软件的开发，使得施工控制一计算更加准确快捷。目前国内外悬索桥施工控制系统主要是利用模拟施_ 的结构分析软件，进行施工过程的模拟分析计算，得出主索鞍纵向位移，预偏量等控制参数，从而达到控制的目的。在木文阐述的软件系统中，除上述功能外，还增加了参数一识别、温度效应修正等功能，同时利用可视化的面向对象语一言，设计可视化的前处理输入界面，使得程序在使用中更加感性、易懂，另外建.立数据库，通过程序的可视化后处理界面更加便捷的对程序计算成果进行编辑。　　 本文结合万州长江二桥施工控制的具体工程实践，通过本程序的计算分析和解决了施工控制中出现的难题，根据现在己有的技术力量，提出悬索桥施工控制的具体改进意见，以供今后的悬索桥施工控制人员参考。

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