[硕士]观音岩长江大桥斜拉桥索塔锚固区受力性能研究

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内容简介

　　[硕士]观音岩长江大桥斜拉桥索塔锚固区受力性能研究　　学科专业：桥梁与隧道工程　　授予学位： 硕士 　　学位授予单位：重庆交通大学　　学位年度：2010　　 在大跨度桥梁中，斜拉桥正以其跨越能力大，结构新颖美观而成为现代桥梁工程中发展最快、最具竞争力桥型之一。斜拉桥索塔拉索锚固区是斜拉桥中的关键部位，由于拉索的局部强大集中力、预应力筋的锚固力以及孔洞削弱等因素使该区域受力状态十分复杂。因此，斜拉桥索塔锚固区节段受力性能分析的探讨一直以来受到桥梁界的瞩目，索塔锚固区也是斜拉桥设计和施工的难点和关键。　　 重庆江津观音岩长江大桥索塔采用菱型索塔，扇形布置，单根索力达800多吨;桥面宽度36. 20m，为同类桥型最宽，使得索塔受力更复杂;全部采用国产钢材，对设计和施工是一大考验。有必要进一步计算和验证结构的安全性和可靠性，研究分析索塔结构的受力规律，对今后同类型的大索力、宽桥面叠合梁斜拉桥的索塔锚固区设计和施工都具有参考价值。　　 本文通过对观音岩长江大桥斜拉桥的索塔锚固区节段受力运用大型有限元软件进行计算机仿真分析，分析了索塔在各种工况下的结构受力情况，对实桥结构和模型分别作了仿真分析，掌握了索塔锚固区的受力情况，通过模型试验，测试了预应力的损失及摩阻系数，并测试了结构在不同荷载工况下的应力大小，得到了实际荷载作用下结构的应力数据。通过理论分析和试验数据进行比较，明确主塔结构的实际受力和变形情况，找出了需要注意的受力薄弱部位，提出了加强办法，验证了其安全度。并在此基础上，对主塔结构的优化设计提出了合理建议，为今后同类型结构的设计和施工提供指导和借鉴。

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