[硕士]高墩多塔斜拉桥温度效应研究

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内容简介

　　[硕士]高墩多塔斜拉桥温度效应研究　　学科专业：桥梁与隧道工程　　授予学位： 硕士 　　学位授予单位：西南交通大学　　学位年度：2011　　 本论文首先介绍了斜拉桥的发展趋势及高墩多塔斜拉桥的结构特性，并总结了混凝土箱型截面温度场的各类求解方法，重点提出了温度场的有限元解法。然后通过ANSYS有限元分析软件对主梁截面的温度场进行了数值模拟，并与各国规范的温度场数据进行了对比，得出了主梁沿截面竖向的最不利温差分布曲线。利用得出的温差分布，以赤石特大桥为工程实例，运用Midas/Cvil有限元软件建全桥模型，分别分析了体系整体温差、混凝土主梁上下缘温差、拉索与混凝土主梁及索塔间的温差、塔身左右侧温差对主梁位移、应力的作用效应.主要研究内容和成果如下:.利用当地的经纬度、主梁本身几何参数以及气象参数等来计算主梁的边界条件，求得了最后所需要的各边界综合换热系数和综合气温表。　　 2.利用有限元程序对主梁瞬态温度场进行了时程分析，得到最不利温度荷载时间为下午15时。　　 3.分析了影响主梁温度梯度影响主要因素:太阳辐射强度、日最高温差和梗腋的高度。　　 4.利用MIDAS/CIVIL建立全桥空间模型求得最不利温度梯度作用下的温度效应，并得出三类温差作用中，以主梁梯度温差对高墩多塔斜拉桥的作用效应最为显著，其次为索梁塔的温差作用，体系温差效应所占比重最小。

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