[硕士]钢箱梁斜拉桥有限元分析

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内容简介

　　[硕士]钢箱梁斜拉桥有限元分析　　学科专业：桥梁与隧道工程　　授予学位： 硕士 　　学位授予单位：长安大学　　学位年度：2009　　 本文以青岛海湾大桥红岛通航孔桥为研究背景，结合我国大跨度钢箱梁斜拉桥建设实践，通过有限元分析，较为系统地研究了钢箱梁斜拉桥的受力性能。运用有限元软件MIDAS建立了有限元空间杆系模型，进行了斜拉桥整体受力性能分析;运用了大型通用有限元软件ANSYS，进行了斜拉桥整体稳定分析。　　 红岛通航孔桥索塔锚固采用钢锚板锚固体系，为钢一混组合结构，采用ANSYS对斜拉桥索塔锚固区进行有限元分析，分析了不同荷载工况下塔柱与底座接触处及底座各断面的受力情况。　　 索梁锚固区是斜拉桥中的关键部位，采用了锚箱式锚固结构，在腹板外侧焊接箱型结构，拉索锚固在锚箱的承压板上，将从斜拉索传递来的巨大索力分散到整个主梁截面，在整体分析的基础上，运用ANSYS对斜拉桥索梁锚固区节段受力性能进行局部分析。　　 建立了钢箱梁节段模型，对其在最不利工况荷载作用下的二、三体系应力进行了受力分析，得出了局部应力及整体位移的分布规律，且局部最大应力均未超出材料的屈服强度。　　 通过对钢箱梁斜拉桥的有限元分析，为斜拉桥的设计提出了建议。红岛通航孔桥索塔锚固采用钢锚板锚固体系，该结构形式新颖，国内首次使用。通过本文的有限元分析计算，了解索塔锚固区的受力机理和传力途径，为以后斜拉桥在我国的桥梁建设中运用和推广提供参考。

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