[硕士]大跨径斜拉桥抗风能力研究

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内容简介

　　[硕士]大跨径斜拉桥抗风能力研究　　学科专业：桥梁与隧道工程　　授予学位： 硕士 　　学位授予单位：同济大学　　学位年度：2009　　 进入21世纪，随着两座主跨千米以上斜拉桥的相继建成，斜拉桥跨径一举突破了千米级大关。伴随着斜拉桥跨径的超大化以及不断增长的趋势，斜拉桥结构性能必将发生变化，导致结构中某些力学问题更加突出。因此，有必要对这些问题进行系统的研究，为今后大跨径桥梁的建设做理论准备。本文对斜拉桥结构体系进行了系统的总结，通过分析大跨径斜拉桥的结构动力及静力性能，确定了适用于研究大跨径斜拉桥抗风性能的估算体系。　　 首先，本文总结了斜拉桥的结构体系及其发展趋势，对世界上现有几座大跨径斜拉桥结构进行了简要的介绍，同时介绍了斜拉桥抗风理论的发展以及大跨径斜拉桥中的关键力学问题，进而指导大跨径斜拉桥抗风性能的研究。　　 其次，归纳总结目前计算斜拉桥动力特性的主要方法，以能量守恒法推导得到的近似计算公式为基础，定量分析影响斜拉桥动力特性的主要因素。以《公路桥梁抗风设计规范》提出的斜拉桥竖弯及扭转基频经验公式为参考，研究斜拉桥竖弯及扭转基频随跨径的变化趋势，推导简化适用于大跨径斜拉桥基频近似计算的公式，为进一步研究其空气动力及静力性能奠定基础。　　 然后，总结对比斜拉桥颤振的主要分析方法，基于二维经典藕合颤振理论:研究影响斜拉桥颤振临界风速的主要因素，定量分析各因素的影响程度，推导简化适用于大跨径斜拉桥的更简洁的颤振临界风速近似计算公式。　　 最后，归纳总结斜拉桥静风稳定性的主要分析方法，基于线性分析方法，推导适用于大跨径斜拉桥的更简洁的静力扭转发散临界风速的近似计算公式。从而为大跨径斜拉桥的初步设计提供一定的理论依据。

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