[硕士]铁路隧道地质超前预报综合评估技术的研究与应用

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内容简介

　　 学科专业：道路与铁道工程　　 授予学位： 硕士 　　 学位授予单位：兰州交通大学　　 学位年度：2011　　 我国隧道建设技术经过一百多年的发展已处于先进国家的水平，随着近年来铁路建设规模的不断增加，越来越多的长大隧道成为整个工程建设进展的瓶颈。我国地域宽广、山岭地区地质条件复杂，各种地质灾害频发。采用隧道地质超前预报技术，可以提前探测掌子面前方的地质情况，有针对性的采取设计和施工措施。因各种探测方法优势各异，单一的探测方法不能收集全部的地质灾害相关信息，在综合预报方面，正确选择与合理利用尚无较为成熟的模式，没有形成相应的预报规律；在探测理论方面已有大量的文献进行了阐述，但是对于综合预报结论的可靠性尚无系统的评价。　　 本文研究了在隧道地质超前预报实施的领域中，目前常用的探测方法和手段，总结分析了各自的预报原理和工作方法。针对在隧道地质超前预报中常用的地震波反射法，重点介绍了其预报的一般解译原则，并分析了在具体预报中地震波发射法常见的地质灾害之间的关系。隧道地质超前预报方法正确选择与合理利用是做好地质预报工作的前提，针对目前隧道地质超前预报中常见的四种方法，在阐述可靠性基本理论的基础上，确定了地震波反射法、地质雷达法、红外探水法三种物探法各自可靠度，并以地质素描法作为验证依据，依据可靠性理论，建立了隧道地质超前预报的可靠性综合评价模型。　　 本文依托天平铁路唐杨隧道作为具体工程实例，整理各方法有效的预报结果，运用建立的综合隧道地质超前预报可靠性模型，得出唐杨隧道综合地质超前预报可靠性结论　　共66页

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