【硕士】隧道抗减震模型试验围岩相似材料研究【2009】

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内容简介

　　学科专业：桥梁与隧道工程　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：西南交通大学　　学位年度： 2009年　　地震是一种极端自然灾害，它能够对工程结构，包括隧道工程造成巨大的破坏。但是，隧道工程一直被认为具有比较优越的抗减震性能，相关研究工作较少。　　1995年的阪神地震，推翻了隧道与地下工程抗减震能力强、安全性好的定论，隧道工程的抗减震研究才得到了应有的重视。随着社会与经济的发展，越来越多的隧道工程将在高烈度地震区修建，因此，对隧道工程进行抗减震研究具有十分重大的现实意义。模型试验是对隧道工程进行抗减震研究的一种重要方法，隧道工程模型试验要想获得成功，研制出满足相关要求的围岩相似材料是一大关键。　　本文以雅泸高速公路勒不果喇吉隧道抗减震模型试验为基础，对隧道工程模型试验围岩相似材料进行了较深入的研究，力求为隧道抗减震模型试验得到正确的结论奠定基础。　　论文的主要工作如下：　　1．对国内外关于围岩相似材料的研究进行了总结和分析；　　2．根据相似理论、实际工程和本次隧道抗减震模型试验的具体情况，推导出了围岩相似材料需要满足的相关要求；　　3．研制出了具有自身独特优点的、适用于隧道抗减震模型试验的新型围岩相似材料；　　4．把研制的新型围岩相似材料应用于勒不果喇吉隧道抗减震模型试验，对应用过程中的工作要点作了较详细阐述；　　5．根据试验结果，对研制的围岩相似材料模拟效果作了分析评价。　　

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