【硕士】盾构二次穿越既有城铁车站的沉降预测及控制研究【2006】

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内容简介

　　学科专业：建筑与土木工程　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：北京工业大学　　学位年度： 2006年　　本课题以北京地铁十号线盾构右线(第一次)穿越城铁芍药居站的沉降实测资料为基础，分析影响地表沉降的各种因素，运用实测数据法与计算机模拟法相结合的研究方法，预测了盾构左线(第二次)穿越城铁芍药居站的沉降，提出施工中应采取的减少地层沉降的措施，对二次穿越起到指导施工的作用。　　在盾构右线穿越城铁芍药居站时，观测到车站的最大沉降为3．7啪，虽然目前未对上面城铁车站结构造成任何影响，但随着时间推移，沉降可能还会继续发展。左线的施工势必对已经扰动的周围环境再次扰动，更加加剧上面结构的沉降，如果不事先预测沉降并采取相应的控制措施，会造成非常不良的后果，引起巨大的经济损失．因此希望能根据第一次穿越过程中得到的信息、研究的结果，及时调整第二次穿越施工时的各项施工参数，比如掘进速度、盾构土仓压力、注浆时间及注浆量、注浆配比等，适应当前的工况，从而达到安全的、高质量的按时完成施工任务。并且将此研究结果用于企业今后盾构的施工，适当地向社会进行推广。　　

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