【硕士】上海软土地区地铁基坑变形控制综合技术研究【2005】

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　学科专业：建筑与土木工程　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：天津大学　　学位年度： 2005年　　本论文以上海地铁虹桥临空园区站基坑为工程背景，对基坑设计与施工的若干问题进行了系统深入的研究，得到了一些重要结论，论述了基坑施工时环境保护的方法及措施。重新推导了上海常用的两个Ks值计算公式。通过以前的研究成果和对该工程实例的数值分析，计算研究了Ks值与基坑变形的关系，证明对不同保护等级的基坑有一个合理的Ks值，也即有一个合理的插入比取值。分析结果说明以最下道支撑为滑动圆心更为合理，并指出两个计算公式的局限性。较为系统地论述了上海地层⑤。层承压水的危害及治理方法。简单论述了软土地区基坑加固的加固工艺及对控制变形的作用。计算分析了被动区加固体的比贯入阻力Ps值与基坑围护结构的变形的关系。全面系统地论述了应用时空效应方法开挖及支撑的施工工艺。重点论述了地铁车站施工中大尺寸端头井的深基坑开挖技术，丰富和发展了时空效应理论。　　

专题推荐

• · 隧道变形控制技术
• · 大跨连续梁变形控制技术
• · 软土路基处理

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!