【硕士】黄土地层土压平衡盾构动态施工过程研究【2010】

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内容简介

　　学科专业：桥梁与隧道工程　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：西南交通大学　　学位年度： 2010年　　我国在黄土地区盾构法修建地铁隧道尚属首次，因此研究盾构施工过程中引起的土体位移情况，对今后西安地铁的合理设计和施工都有一定的参考价值和一定的现实意义。　　以西安地铁黄土地层盾构区间隧道为具体研究对象，采用模型试验和数值模拟手段，组织实施了能对土压平衡盾构动态施工过程进行全程模拟的试验，探讨在盾构推进过程中，黄土地层位移的三维变化规律。论文主要工作如下：　　1、从盾构施工对黄土地层的扰动本质即土体的扰动出发，对扰动机理进行了分析；再从施工扰动引起的地层的宏观位移这一结果出发，分析了施工力学效应、施工几何效应引起的地层位移的计算方法；　　2、对反映盾构一地层系统特性的相关参量进行分析，合理地选择了对实验结果影响显著的参量。利用自行研制的模型盾构机对盾构隧道在黄土地层条件下施工的动态过程进行室内模拟试验。　　3、对模型试验的地层位移进行分析，得出了黄土地层位移在盾构动态施工过程中的一般规律；利用三维数值模拟方法对黄土地层中盾构的动态施工过程进行了全程模拟，对黄土地层中盾构法施工过程中引起的地层位移和地面沉降规律进行了研究。　　

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