【硕士】地铁施工安全事故分析与评价方法研究【2009】

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内容简介

　　学科专业：管理科学与工程　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：华中科技大学　　学位年度： 2009年　　我国地铁施工安全事故频发，造成了严重的人员伤亡和财产损失。如何根据我国地铁施工安全管理特点，对影响地铁施工安全的多种因素进行定量与定性相结合的系统研究，是一个极其重要的问题。本文根据我国地铁施工安全管理特点，对影响地铁施工安全的多种因素进行定量与定性相结合的系统研究，建立施工现场安全评估模型，对地铁施工安全事故进行预测和诊断，为地铁施工安全管理提供指导。　　论文首先阐述并对比分析多米诺骨牌理论、人-机-环境系统理论、轨迹交叉理论和能量意外释放理论四种事故致因理论，在此基础上提出了基于孕险环境、致险因子和承载体的地铁施工事故发生机理；从人、机、环境、材料和管理五个角度分析和总结某地铁施工安全事故危险源因素；介绍和分析传统风险事故成因分析方法(ARCTM)思想和流程，根据地铁施工事故特点，提出改进的风险事故成因分析方法，构建基于改进ARCTM 的地铁施工安全事故根源追踪方法。分析了事故树法、层次分析法、核查表法、模糊分析法等传统定性和定量安全评价方法的特点及其应用；基于地铁施工安全事故的特性，引入贝叶斯网络概率安全评价理论，研究基于贝叶斯网络的静态系统概率安全评估方法，尝试将事故树直接转化为贝叶斯网络，建立基于盾构隧道渗漏水事故评价模型，利用模型分析评估地铁施工安全事故发生概率、基本事件重要度，以指导地铁施工安全管理。　　

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