【硕士】地铁工程防水技术研究【2005】

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内容简介

　　学科专业：桥梁与隧道工程　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：西南交通大学　　学位年度： 2005年　　地铁防水问题一直是工程界十分关注的话题。本文从地铁防水要求标准出发，针对目前城市地下水特性、城市地下水对地铁的各种影响、防水不同地铁防水类型展开讨论，对不同防水类型的地铁对周围环境及自身的影响作了分析，认为全防型和防排结合型防水适合目前地铁防水的需要。地铁防水是一项整体性工程，结构的每一部分都应在防水中发挥重要作用，主张充分挖掘围岩注浆和初期支护在防水中的巨大作用探讨提高混凝土结构的自防水能力；从混凝土结构裂缝成因及控制的角度，在地铁主体防水和细部构造防水中，以明挖法和矿山法防水为例，阐述了目前地铁的合理防水做法。通过对以上基础问题的阐释，文章重点以复合式衬砌防水为例，提出了地铁动态防水和可维护防水理念，对于动态防水，主要从材料和工艺两个方面，阐述以材料及结构的动态适应动态变化的地下工程环境的思想；对于可维护性防水，文章尝试从工艺的角度来研究地铁防排水系统的可维护性，这些工艺包括彻底分区防水、预埋注浆设施防水、网络化可控制排水工艺，通过以上工艺及其有机组合实现防排水的可维护。设计、施工和运营维修都对防排水系统的可维护性有着重要影响。　　文章认为地铁防水的设计、施工除充分体现和发挥防排水系统功能外，还应注重防水的整体性、动态性和可维护性。只有这样才能做好地铁防水工作，使地铁防水持久、可靠。　　

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