【硕士】城市地铁施工安全预警的研究【2005】

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内容简介

　　学科专业：风险管理与工程保险　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：天津理工大学　　学位年度： 2005年　　在1990年以后，城市地铁发生了数起重大损失事故。它们损失的原因各不相同，但损失的后果都非常惨重。在某些损失案例中，修复费用超过了一亿美元。正是由于地铁建设项目所导致的灾难事故频频发生，给国家经济和人民生命财产造成了重大损失，所以对于此类建设项目灾害的预测与控制越来越引起人们的重视，地铁建设于2004年4月17日首次被列入中国对安全生产专项整治的领域。　　为了更有效的预防地铁施工事故的发生，本文在分析地铁施工事故致因机理的基础上，从“人——机——环境——管理”系统的视角，运用定性与定量研究相结合的方法，对地铁施工安全评价进行了研究，并就神经网络方法在地铁施工安全预警中的应用进行了一定的探讨。　　本文主要由三个部分组成。第一部分对地铁施工安全系统进行了描述，指出地铁施工安全系统是由安全管理系统和安全技术系统来支持的，并分别对地铁旋工安全管理系统和安全技术系统进行了详细地描述。但是为什么现有的地铁施工安全系统不足以防止地铁施工事故的发生呢?在本文的第二个部分回答了这个问题：第二部分对国内外事故致因分析方法的发展过程进行了简单的回顾，结合地铁实地调研的结果，确定了地铁施工事故发生的各种原因，以及各个原因之间的因果关系，并在借鉴事故致因理论的基础上，提出了适应中国地铁施工安全管理实际的地铁施工事故致因理论；然后对该理论的事故链中的基本要素进行了详细的界定和阐述；最终得出管理才是导致地铁施工发生的本质原因，由此引申出地铁旅工预警管理。论文的第三部分主要内容是构建地铁旌工预警管理系统，提出地铁施工预警管理指标，并对神经网络在地铁施工预警中的应用进行了初步的研究。　　本文在研究初期，充分利用网络及图书馆资源，检索了大量的国内外相关文献。对地铁施工安全管理现状的了解采用现场调查、现场访谈的形式进行，使得本文的研究具有客观、详细的依据。在研究方法上采取定量分析与定性分析相结合、理论分析与实证分析相结合的方法。　　本论文的研究目的不仅仅是为了实现地铁旌工的安全预警，同时，旨在为城市公共安全管理的其他子系统提供一个可参考的预警研究模式。　　

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