[博士]悬索桥施工猫道抗风减振性能精细化分析

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内容简介

　　[博士]悬索桥施工猫道抗风减振性能精细化分析　　学科专业：桥梁与隧道工程　　授予学位： 博士　　学位授予单位：长安大学　　学位年度：2008　　 悬索桥施工猫道是施工人员机械进行主缆施工作业的高空脚手架，是大跨度的柔性透风索结构，结构刚度小，对动力作用敏感。猫道在风荷载和施工人员行走时若产生较大变位，将导致牵引索股的扭转、鼓丝、散丝现象，会影响成桥后主缆的受力甚至主缆的施工安全。随着我国跨海连岛工程的建设，恶劣施工环境中的特大跨度悬索桥及其主缆施工猫道将不断出现，因此系统深入研究猫道的抗风减振性能，发展行之有效的猫道抗风减振技术，有十分重要的意义。　　 本文系统全面探讨猫道对风反应特点，国内外首次进行猫道结构的涡振性能风洞试验，可知避免猫道产生涡激振动的侧网临界透风率为70%，底网透风率大小对涡振性能没有影响，所采用的试验方法和试验结论对于研究类似透风结构的涡振性能有一定参考价值，分析猫道升力系数和阻力系数的特点，可知其不可能发生驰振现象。　　 采用节段模型静力三分力风洞试验结果和有限元分析相结合的方法进行猫道非线性静风响应分析，根据猫道承重绳的张力和位移随风速的变化规律，可知猫道发生静力扭转发散的内在原因是由其所受的静力三分力的特点决定的，国内外首次对猫道减振构造(包括抗风缆系统、水平制振索、抗风门架和斜索、斜拉索和外索)的抗风性能进行系统的参数化分析，得出抗风减振构造设计参数变化时对猫道在风荷载作用下位移响应及静力扭转发散临界风速的影响，为工程技术人员设置猫道减振构造提供理论参考和依据。　　 在国内外首次进行猫道的人行侧向振动分析，通过类比风致振动中的涡激振动，提出人行侧向振动的自激力特性，借鉴人行桥侧向振动的研究结论，通过一定修正应用到猫道中，可计算避免发生猫道一行人同步侧向振动的临界行人数量和密度以及猫道所需的阻尼，也可估算一定行人密度时猫道的侧向位移响应。　　 联结绳是一种增大猫道阻尼的简便有效的方法，其制振效果的影响因素包括联结绳自身的振动频率、阻尼、质量、联结位置，在国内外首次进行联结绳的参数化试验研究，根据试验结果，综合考虑各种因素，为保证联结绳制振效果，建议联结绳与猫道面层之间的斜交角在400 ^-500范围内，联结绳的质量在猫道面层质量的1%左右取值，联结绳频率尽可能与猫道面层固有频率接近，联结绳的阻尼越大，制振效果越好。

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