[博士]曲线箱梁桥状态传递理论研究

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内容简介

　　[博士]曲线箱梁桥状态传递理论研究　　学科专业：桥梁与隧道工程　　授予学位： 博士 　　学位授予单位：西安建筑科技大学　　学位年度：2010　　 随着国民经济的发展、西部大开发和城市化进程的加速，各种曲线桥结构在我国已经被广泛采用。曲线梁桥线条流畅，意境生动，给人以美的享受;能够很好的适应地形、地物限制的要求，使交通线路的布置趋于合理和科学。无论从几何、美学，还是经济角度来看，曲线桥都有着重要的现实意义和良好的发展前景。但是，山于曲率的影响，曲线梁桥在平面内存在着纵横方向的裸合，在平面外存在着弯矩和扭矩的祸合，结构力学及动力特性一十分复杂。随着科学技术的进步和施工机械化的发展，曲线桥的跨度越来越大。地震反应分析是评价大跨度桥梁抗震设计水平和结构安全性的一个重要方面。对大跨度桥梁进行地震反应分析时，需要考虑多点地震输入的影响己成为国内外学术界和工程界的共识。但是，由于其力学特性的复杂性和采用方法的不同以及出发点的不一致，关于几曲线箱梁桥的　　动力特性、抗震理论和相关技术还不成熟，导致口前缺乏对曲线梁复杂动力性能全面、精确的分析，致使己建成的和正在建的曲线箱梁桥存在很多的未知隐患，有些甚至是致命性的。　　 因此，本文试图建立:一种简洁、易懂、思路清晰、计算精度高且应用性较强的计算分析方法，为这类结构体系的分析研究提供理论依据和计算分析方法。

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