【博士】黄土地区路基边坡生态防护技术研究【2006】

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内容简介

　　学科专业：道路与铁道工程　　授予学位：博士　　学位授予单位：长安大学　　学位年度： 2006年　　本文主要从干旱地区湿陷性黄土边坡病害类型和产生机理；干旱地区湿陷性黄土路基边坡防护形式的综合评价分析；复合型植物防护结构形式等三个方面进行研究。研究过程直接针对当前湿陷性黄土地区公路工程中出现的路基路面病害，依托甘肃省的兰临、兰海、白兰、峻柳、尹中等几条高速公路建设，结合已建的多条湿陷性黄土地区公路实际情况，总结和借鉴湿陷性黄土地区和其他一些地区在该方面的最新研究成果和经验。研究借助大量的室内外试验，分析和探求了各种病害产生的原因和机理，并对各种病害提出了切实可行的防治措施，最终形成了一套关于湿陷性黄土地区公路路基路面病害防治的较为系统的理论与方法，为湿陷性黄土地区的公路黄土边坡病害防治工作建立了理论依据。同时，研究中提出的病害处治措施，能直接为该类地区公路工程中采用或作为参考。　　通过研究得到以下主要结论：(1)在湿陷性黄土地区，植被护坡作为一种柔性，开放式的防护措施很好地克服了刚性护坡措施的不足；(2)对黄土边坡实施植物防护措施时，土工格室与植草相结合的复合式边坡防护措施能有效保障草种和幼苗免受暴雨冲刷；(3)提出了土工格室+植物复合型护坡设计型式：土工格室植草护坡设计与生态挡墙设计，给出了格室一种植土体系的安全系数计算采用公式，及施工工序；(4)提出了生态挡墙设计类型：路肩式挡墙与路堤式挡墙，给出了相关设计计算方法及旋工工序；(5)生态挡墙现场测试成果证明，若墙身不发生水平位移，则在挡墙设计中，将墙背侧向土压力简化为理论计算中的梯形分布是合理的；(6)通过数值仿真对土工格室植草护坡受力性状及土工格室生态挡墙的破坏机理进行了系统分析。　　研究成果对于加快湿陷性黄土地区高等级公路的建设速度，提高工程的质量，节约基本建设投资，促进湿陷性黄土地区高等级公路的发展具有重大的现实意义和长远意义。　　

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