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[博士]风—汽车—桥梁系统空间耦合振动研究

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内容简介

  [博士]风—汽车—桥梁系统空间耦合振动研究  博士 抖振时域分析 实例验证 内力 改进的谐波合成方法 气动导纳 Sears函数   本文为同济大学博士学位论文(2006年03月) 共144页   作者:韩万水   导师:陈艾荣 教授    专业:土木工程   风——汽车——桥梁系统空间耦合振动是风——桥相互作用、风——汽车相互作用及汽车——桥梁相互作用三方面协调工作的结果,其振动特性决定于自然风特性、车辆动力特性、桥梁振动特性、车辆和桥梁气动特性相互影响等多种因素。  

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发布:2007-11-24 12:42    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]

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