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[博士]软土地基上高速公路加宽变形特性及差异沉降控制标准研究

内容简介

　　[博士]软土地基上高速公路加宽变形特性及差异沉降控制标准研究　　博士软土地基路堤加宽附加应力控沉梳桩复合地基差异沉降　　本文为东南大学博士学位论文(2006年11月) 共110页　　作者：张军辉　　导师：黄晓明教授　　专业：道路与铁道工程　　近几年来交通量持续增长，原来高速公路的通行能力已不能满足要求。根据技术经济分析，高速公路在原有基础上进行加宽是合理选择。我国东南沿海地区的高速公路大多修筑在软土地基上，由于软土地基固有的复杂的技术特性，高速公路相应的加宽工程将更加复杂。　　

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发布：2007-11-24 12:42 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

[博士]软土地基上高速公路加宽变形特性及差异沉降控制标准研究

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