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[博士]路桥过渡段差异沉降控制标准与人车路相互作用

内容简介

　　[博士]路桥过渡段差异沉降控制标准与人车路相互作用　　博士桥头跳车差异沉降控制标准人车路相互作用行驶舒适性动荷载系数场域转换分析法　　本文为东南大学博士学位论文(2006年03月) 共109页　　作者：陶向华　　导师：黄晓明教授　　专业：道路与铁道工程　　目前，桥头跳车已成为高速公路运营中迫切需要解决的世界性难题。桥头跳车直接影响行车速度，也影响德国的安全性和舒适性，是公路运营中的通病。而现在的路桥过渡段段差异沉降控制标准与交通荷载下路桥过渡段路面的计算模型和计算方法，不能对桥头跳车问题进行全面描述和合理解释。　　

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发布：2007-11-24 12:42 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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