[博士]悬索桥隧道式复合锚碇系统作用机理研究

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内容简介

　　[博士]悬索桥隧道式复合锚碇系统作用机理研究　　博士 桥梁和隧道工程 悬索桥隧道式复合锚碇 原位试验 数值模拟　　 本文为西南交通大学博士学位论文(2005年10月) 共213页　　 作者：汪海滨　　 导师：高波 教授 　　 专业：桥梁与隧道工程　　 带预应力岩锚的隧道式复合锚碇作为悬索桥锚固系统的一种新的结构型式，具有重力式、隧道式锚碇所不具备的优点，其结构受力更合理，安全性更可靠，工程造价低，保护生态环境，实现可持续发展，拓宽了隧道式锚碇的应用范围和工程条件，提高了悬索桥的竞争力，填补了岩石工程领域中真正意义上充分利用自然宿主介质的强大的自承性的空白，具有较广阔的工程应用前景，经济效益巨大。　　

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