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[博士]整车悬架振动智能半主动控制研究

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内容简介

  [博士]整车悬架振动智能半主动控制研究  博士 整车悬架 磁流变阻尼器 智能控制 半主动控制 神经模糊控制 递阶ANFIS 智能辨识 模糊辨识   本文为南京航空航天大学博士学位论文(2006年1月) 共153页   作者:王昊   导师:胡海岩 教授    专业:一般力学与力学基础   近年来,磁流变阻尼技术由于响应快、功能耗少、成本低和容错性好,在车辆悬架振动控制领域已展示其应用前景。  

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发布:2007-11-24 12:43    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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