[博士]多孔混凝土排水基层研究

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　本文为长安大学道路与铁道工程博士学位论文（2004-04) 共157页　　 作者：郑木莲　　 导师: 王秉纲 教授 胡长顺 教授　　 专业：道路与铁道工程　　 论文从路面的水损坏及其防治入手，叙述了路面内部排水系统和排水基层的研究现状，提出待研究的问题。研究了多孔混凝上的排水性能，提出空隙率和渗透系数是表征其排水性能的指标，利用自行研制的渗透仪，得出渗透系数与空隙率的相关关系。提出了多孔混凝土配合比设计的指标与标准，通过正交试验设计和均匀试验设计，回归出振动和插捣两种成型方法下强度和空隙率的一系列关系式，据此提出多孔混凝土配合比设计的经验公式法。对多孔混凝土的强度特性和应力-应变特性等力学性质进行研究，试验得出强度随龄期的发展、不同强度间的关系以及模量与强度的关系等，通过试验和机理分析得出多孔混凝土具有良好的温缩、干缩、抗冲刷和抗冻等物理性质。进行室内小梁弯拉疲劳试验，对疲劳试验数据进行分析，得出多孔混凝土不同失效概率下两种形式的双对数疲劳方程，利用疲劳方程，将其疲劳性能与常用半刚性基层材料和水泥混凝土进行比较，还得出了多孔混凝土作为水泥混凝土路面下面层荷载应力计算的疲劳应力系数，和作为沥青路面基层层底弯拉应力验算的抗拉强度结构系数。　　

专题推荐

• · 桥梁博士
• · 路基底基层施工
• · 水泥稳定碎石基层

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!