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太行山隧道膏溶角砾岩地段施工监测与分析

内容简介

　　太行山隧道是石太客运专线的重点工程，是目前我国在建最长的铁路山岭隧道。该隧道在DK85+055～DK93+900之间穿越累计4 410 m长的膏溶角砾岩地层，这种软岩硬土地层胶结极差，强度低、水理性强，并且有弱膨胀性。为保证隧道的正常施工，掌握围岩动态和支护结构的工作状态，施工过程中进行了系统的监控量测工作，分析了围岩压力、支护应力特征和洞室稳定性状态，反馈信息，指导施工，为隧道顺利建设提供技术支持。

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发布：2007-11-25 16:32 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

太行山隧道膏溶角砾岩地段施工监测与分析

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