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高速公路连拱隧道超挖预测及评价研究

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内容简介

  通过对金丽温高速公路红枫连拱隧道区的结构面地质特征进行详细分析和现场调查得出隧道区岩体结构面的特征参数值在超挖预测中的结构面网络模拟理论及块体理论基础上利用分析得出的结构面特征参数值对连拱隧道超挖情况进行预测同时预测不同块体体积出现的概率以及块体在连拱隧道中可能出现的部位从分析结果看连拱隧道的超挖部位主要分布在中导洞与隧道的连接部位在结构面连通性较好的情况下在隧道的侧边墙同样会出现较大方量的超挖最后对隧道超挖预测的结果与现场开挖情况进行对比分析分析连拱隧道超挖产生的原因通过验证得出连拱隧道超挖预测的结果与实际结果具有较好的一致性为连拱隧道的合理开挖提供理论基础.

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发布:2007-11-25 16:33    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]

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