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双连拱隧道结构内力样式及围岩稳定性模型试验研究

内容简介

　　大型相似模型试验是双连拱隧道结构内力样式与围岩稳定分析研究的重要方法和手段之一。结合广州一惠州高速公路小金口双连拱隧道工程的修建，在II，III类围岩条件下，对双连拱隧道的施工方法和结构内力样式及围岩稳定进行了深入的研究工作。通过模型试验研究提出了一种新的施工方法—— 中导坑拓展法，这种施工方法对围岩的扰动少；同时采用三导坑法、双导坑法和中导坑拓展法3种施工方法进行模型试验研究。结果表明：周边最大径向位移发生于拱顶，其次为腰部；首次建立了双连拱隧道二次衬砌内力(轴力和弯矩)模型及围岩的稳定与变形的规律。这些研究成果对双连拱隧道的设计与施工具有重要指导作用。

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发布：2007-11-25 16:51 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

双连拱隧道结构内力样式及围岩稳定性模型试验研究

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