材料管理软件

无碴轨道涵洞地基加固及沉降控制

内容简介

　　研究目的：在客运专线无碴轨道的设计中，探讨涵洞的地基加固处理方法沉降控制的要求。研究方法：分析涵洞工后沉降的组成，考虑路基沉降与线路不平顺发展的维修能力，以及根据前期建设投资与后期养护费用的经济比较，得出比较合理的无碴轨道涵洞工后沉降量的范围。研究结果：通过系统的分析比较，涵洞地基加固处理常用两类方法：一是排水固结法，二是复合地基法。涵洞位于不同的地基土和不同的加固处理方法应选择合适的计算理论进行相应的沉降计算。研究结论：因为沉降计算理论具有一定的局限性，工后沉降的预测应以施工中的沉降观测为主，根据实测数据进行理论分析、修正计算、预测工后沉降量。

专题推荐

· 控制路堤沉降
· 路基工后沉降控制
· 拱顶沉降控制

培训课程

· 施工技能课程五折，机不可失
· 【预售】施工前期必备技能
· 道路路基施工必备知识
· 市政施工基础入门培训
· 施工识图读图，这些要掌握!

发布：2007-11-27 14:08 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

无碴轨道涵洞地基加固及沉降控制

泛普材料管理软件其他应用