材料管理软件

山区公路高填方涵洞减载方法及试验研究

内容简介

　　提出了高填方涵洞加筋减载方法及加筋桥减载概念，用模型试验证明了高填方涵管加筋减载的有效性、加筋减载的合理布筋方式、影响加筋减载效果的因素。试验结果表明，应用加筋桥减载结构可在高填方涵洞上方形成一个结构明确而较稳定的卸荷结构一“加筋桥”，通过加筋桥的承载作用，有效地把涵顶的垂直土压力传递到涵台外的填土上，从而达到减载目的。采用数值模拟计算方法研究了加筋减载的力学机理，通过现场试验证明了加筋减载的良好效果。试验研究结果表明，高填方涵管加筋减载方法具有机理明确、施工操作简便、质量易于保证，安全可靠的特点。这种减载方法不但适用于高填方涵洞，而且适用于其他各种填埋式地下洞室的减载。

专题推荐

· 挂篮静载试验方法
· 山区公路施工组织设计
· 简支梁静载试验

培训课程

· 施工技能课程五折，机不可失
· 【预售】施工前期必备技能
· 道路路基施工必备知识
· 市政施工基础入门培训
· 施工识图读图，这些要掌握!

发布：2007-11-27 14:09 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

山区公路高填方涵洞减载方法及试验研究

泛普材料管理软件其他应用