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地铁隧道施工引起地表沉降主要影响角的分析

内容简介

　　在我国城市地铁隧道施工引起地表移动的研究中，Peck法和随机介质理论法应用比较广泛。由于随机介质理论法应用经验相对较少，其相应的主要影响参数的取值方法也不是很成熟，通过对Peck法和随机介质理论法之间的关系的讨论，得到Peck法可以看作是随机介质理论法在应用于埋深较大、开挖断面较小的隧道的一个近似，并给出了随机介质理论法主要影响角的确定方法，大大加强了随机介质理论法在城市地铁隧道施工引起的地表移动及变形研究方面的实用性。在上述讨论的基础上，通过实际工程的验证，证明上述方法的有效性和可靠性。

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发布：2007-11-27 14:11 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

地铁隧道施工引起地表沉降主要影响角的分析

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