地铁盾构隧道下穿既有桥梁异形板区沉降控制综合技术

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内容简介

　　为保证施工过程及地铁运营中桥梁异形板区变形稳定，确保地铁施工本身及桥梁安全，施工中采用了如下措施：1)在地面架设支撑系统作为应急体系；2)托换桩周边利用复合锚杆桩对原桩隔离及地层的预加固，使地层有较好的稳定性；3)进行人工挖孔桩托换施工，倒挂井壁法开挖，辅以环向注浆及底部注浆，严格控制成桩过程的变形；4)对钢承台多次同步顶升，逐级托换，将原桩受力转换至新桩；5)在盾构穿越过程中，优化施工参数，加强监测及信息化管理，依据监测数据及时进行同步注浆及管片后的补注浆。通过上述一系列综合控制手段，解决了复杂地层中复合锚杆桩及大直径超深挖孔桩施工、钢承台多次同步顶升、高精度实时监控等技术难题，将桥梁墩柱沉降控制在了3mm以内，确保了盾构穿越期问隧道及桥梁的安全。

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