某立交桥高填土路基沉降计算

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内容简介

　　某立交桥为一53孔20 m预应力空心板立交高架桥，设计标准为汽一20，挂一100，总长为1 493 m，桥头路基采用扶壁式挡土墙，填土最高处达到7．8 m。施工地区属黄河冲积平原，表层土主要为粉质粘土，地基承载力极低， 但引道高填土高达8 m，对地基承载力要求相当高。 路基短期施工没有沉降期，做成的路基不稳定，这样对路基的沉降分析成为迫切的问题。 　　1 沉降量的计算 　　立交桥引道为高填土路基，采用了扶壁式挡墙与浆砌片石重力式挡墙。其中，重力式挡墙墙高较小，基底应力<100 kPa，沉降量不大；而扶壁式挡墙由于墙高较大(≥3．5 m)，特别是墙高超过6 m者，基底应力较大。 因此，决定对其沉降量进行计算以便于施工控制。 根据地质勘察报告，决定采用分层总和法进行计算。 　　

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