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公路工程路基基床底层试验段施工总结报告

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内容简介

  三 、施工工艺简述   1、测量放样   根据设计院的交桩资料进行施工复测,采用GPS、水准仪测量路基横断面,放出征地红线桩。根据设计图纸通过现场施工放样,确定开挖边线,进行开挖。在填筑施工前对基底处理完成并经验收达规定的压实系数后,对原地面进行断面测量,以确定填方工程数量。断面经监理工程师复核签字认后即测设路基边线及中线…………   2、清表及清淤   在填筑前需要开挖清除原地面50cm厚腐土及30cm淤泥至设计标高,表土和杂物与弃土一起运至弃土场弃置…………   3、基底处理   按照设计要求基底已经进行CFG桩加固处理,经现场监理检查合格,直接进行基床底层填筑施工。 (附检测结果及实验报告)…………   4、路基填筑    3)、碎石褥垫层施工   根据设计图纸要求,在CFG桩桩顶铺设50cm褥垫层(两层级配碎石、两层中砂)…………   施工准备:施工前,在路基两侧每20m打上钢钎,用红油漆标上虚铺厚度,在地面根据单位面积需要的填料方量用石灰打上方格,便于控制整体摊铺厚度;钢钎位置比碎石褥垫层填筑宽度宽50cm,便于碾压及填筑完毕后的收坡施工;方格的大小根据自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算,每车填料21m3,级配碎石松铺厚度为24cm(压实后要求达到20cm,按1.2的压实系数取值),可以摊铺88m2,就在填筑面上画出8.8m×10m的方格,每个格子内倒土一车,保证填料均匀,便于之后的摊铺、平整作业…………   摊铺碾压:自卸汽车按地上的方格,依次堆放填料。在上料完毕后,采用机械摊铺碎石褥垫层。先用推土机粗平,再用平地机精平。摊平过程中不断检查松铺厚度,保证填筑压实后,填筑层面形成4%的单面横坡,满足排水要求。之后采用26t压路机静压1遍 ,弱振碾压1遍,强振碾压2~5遍(强振碾压1遍后开始同步检测压实度试验并记录每压1遍的压实系数,直到满足设计要求),弱振碾压1遍,最后再静压1遍消除轮迹。在整个过程中,碾压行驶速度保持在2-3km/h,轮迹重叠宽度为40cm,以保证无漏压、无死角,确保碾压的均匀性;人工必须紧跟压路机,发现有集窝现象时采用细料补平…………   松铺系数:松铺系数=(松铺高程-原地面或下承层高程)/(压实后高程-原地面或下承层高程)。根据《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005)要求,基床底层以下,砾石类土压实厚度不大于40cm;设计级配碎石层厚为20cm;松铺取24cm按1.2的松铺系数完全满足要求…………  共23页

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发布:2007-11-30 15:38    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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