[山东]高速公路工程现浇箱梁专项安全施工方案论证会

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内容简介

　　二、交通组织 　　 现浇箱梁脚手架搭设、支架及门洞预压及拆除施工时封闭日东高速左幅或右幅车道作为施工区域，封闭区段为xxx。在桥梁脚手架搭设及防撞梁安装及拆除施工时，施工段落前后各2000米、1000米、500米、300米、200米、100米设置封路提示标志，并配合减速标志将日东高速运营车辆在xxx或xxx全幅调流到半幅，半幅使用反光路锥将车辆实现半幅单侧双向通行。车辆行驶到xxx及xxx附近中分带开口附近由指示及导向标牌回流到正常行驶车道，完成交通管制…………　　 满堂支架在高速公路上设置两个门洞。每侧在路肩外加宽，地基做硬化处理，确保双门洞净宽4米，为了不破坏原路面，双门洞中间支宽0.6米，底部做50CM厚，高0.6米的砼防撞墩围护。支架搭设预压好后，进行另一侧施工。在箱梁装配及现浇箱梁浇注施工时，车辆双向双车道（南侧为单车道，4.76米门洞作为紧急备用车道）限速通行门洞，脚手架设置防撞墩，门架前设置限位桩，由反光路锥引流通过门洞。在xxx、xx处左幅外侧拆除5块护栏及4根钢立柱，在路基边坡上修筑一条7米宽施工便道作为施工及物资运输车辆的通道。在附近出现紧急情况时作为应急车道。在路口设置两名交通指挥员，保证便道车辆有规律上下便道。在施工过程中施工现场要有专人负责交通管制设施的摆放及管理，要随时整理被挂倒或撞倒的交通设施，保证设施提醒到位，醒目准确。夜间交通管制要在中央活动开口设置太阳能夜间指示车，保证夜间车辆视觉判断准确。施工完成后恢复原来交通状态，恢复便道护栏…………　　三、现场维护　　 发现交通事故后，第一发现人立即向项目应急机构报告，报告要简明扼要，说明事故的具体位置、人数、起因。项目应急成员根据报告情况立即作出反应，启动应急预案，指挥、组织各部门开展应急救援。现场维护组及时通知其他维护组人员，做好打开应急车道的准备，配合路政、交警等到事故现场处理事故车辆、人员，必要时配合路政交警实行交通转换…………　　 3.1、事故救援：　　 事故救援车辆通过就近道路驶入事故发生区域后将事故车辆迅速脱离事故现场，恢复正常通行…………　　 3.2、车辆分流：　　 堵车长度超过2KM或堵车长度未超过2KM但交通事故的处理无法短时间内解决，无法短时间内疏导交通时，暂停施工，上报高速公路管理中心，经同意2小时内打开施工区域应急便道，实行车辆分流，事故处理结束后重新进行交通转换，封闭应急通道，重新开始施工…………　　 3.3、事故上报　　 严格按照事故报告和处理规定在事故发生后一小时内进行上报，不谎报、瞒报、误报、漏报………… 　　共42页

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