公路工程线形设计

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内容简介

　　一、平面线形设计要点：　　 （一）平面线形应直捷、流畅，与地形、地物相适应，与周围环境相协调…………　　 地势平坦开阔处，路线宜直捷；山岭重丘区应结合地形条件，以曲线为主；应避免强拉直线或人为设置些曲线…………　　 （二）保持平面线形的均衡与连续　　 ①、直线与平曲线的组合：避免长直线尽头接小半径平曲线，短直线接大半径的平曲线，平曲线间夹直线长度应满足要求…………　　 ②平曲线与平曲线的组合：圆曲线半径及回旋线参数之比均宜小于2…………　　 ③高低标准间要有过渡…………　　第二节、纵断面线形设计　　 一、纵断面线形设计要点：　　 （一）坡极限值　　 纵坡设计应从工程和环境、道路通行能力和车辆的行驶速度、路面纵向排水、非机动车爬坡能力等几方面综合考虑，避免长陡坡或过分追求平缓坡（0.3～0.5％）…………　　 （二）最短坡长要求　　 坡长不宜过短（≥9s行程），连续起伏路段应避免锯齿形的纵断面…………　　 二、纵断面线形设计的一般原则：　　 （1）应满足纵坡及竖曲线的各项规定（最大、小纵坡，坡长限制，最小坡长，竖曲线最小半径和最小长度），以及高程控制点和构造物设计的要求…………　　 （2）短距离范围内凹凸起伏不能太频繁…………　　 （3）连续上（或下）坡路段，应符合平均纵坡的规定，用运行速度对通行能力和行车安全进行检验…………　　 （4）长下坡直坡段端部不应接小半径凹曲线或平曲线；相邻坡段坡差小时应设较大半径的竖曲线；避免使用半径小、长度短的凸曲线…………　　 （5）应充分考虑排水要求。不用平坡或很小的纵坡，同时不应片面追求大半径竖曲线…………　　第四节、线形设计检验与评价　　 二、用运行速度评价线形设计的连续性　　 （一）连续性设计的要求　　 ①、视觉上的连续性； ②、行驶速度的连续性；③、加速度的连续性…………　　 （二）确定运行速度的方法　　 ①、路段实测回归法　　 通过实测多路段某车型的实际行驶速度，回归分析后建立道路几何要素与运行速度的关系模型，根据模型预测各种线形要素和组合线形所对应的运行速度…………　　 ②、理论预测法　　 根据汽车动力性能的加、减行程计算基于纵断面线形的行驶速度，根据圆曲线半径计算公式反算弯道上允许运行速度，运行速度取平、纵线形预测的运行速度小值…………　　共66页

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