[湖南]大桥工程荷载试验报告（中南大学）

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内容简介

　　6、静载试验　　 该桥为3×20m预应力简支空心板桥，斜交角度30°。为检测桥梁工程质量的可靠性和安全性，判断桥梁结构的实际承载能力，为桥梁安全运营提供科学依据，根据试验跨选取原则，选取其左幅第3跨和右幅第1跨进行静载试验…………　　 6.2、试验荷载确定　　 为了检测该桥的受力、变形和运营安全系数，按试验构件截面“等效内力”的原则，确定每工况加载时车辆总数量和排列位置，使加载车辆组成的行列荷载与设计荷载在该截面产生的内力基本相等。对各测试截面荷载内力进行计算分析，确定静载试验时荷载的大小。本次静载试验共需装载后总轴重为330kN的加载车5台…………　　 6.3、静载试验加载及卸载程序　　 （1）预加载 　　 正式加载前，用1辆加载车在被测试桥跨上来回反复通行两次，对桥梁进行预压，消除非弹性变形。预压后，非工作人员退场，加载车辆停靠在桥两端对结构无影响的区域，待一切工作安排就绪，进行第一次空载读数…………　　 （2）加、卸载 　　 加载车辆按分级加载要求上桥，加载速度不大于5km/h。为了获取结构试验荷载与变位的相关曲线以及防止结构意外损伤，对控制截面试验荷载分成2级加载和2级卸载。在每一加载试验工况中，加载方式为单级逐级递加到最大荷载，然后两级卸到零荷载，并随时观测每级荷载下各控制参数的变化，但在数据采集中，只记录每级加载及第2次卸载的数据。在进行最后一级荷载加载前，对结构的实测值（应变和变形）与理论计算值进行比较。每次加载和卸载的持续时间取决于结构变位达到稳定标准时所需的时间。如果残余变形值与总变形值之比小于试验规范的规定值，加载试验即告结束，否则重复进行第二次加载试验。加载过程中，对主要部位进行裂缝监测，加载完毕，再对全桥进行仔细的裂缝检查…………　　 （3）为了保证试验质量，荷载试验选择在气温变化5℃以内和结构温度趋于稳定的时间间隔内进行，单一静载工况前后气温变化不大于1℃…………　　 6.5、测点布置与观测方法　　 （1）应变观测　　 应变观测采用标距为5cm的应变片作传感元件，粘贴方法采用贴片法。在检测方案所定的测试部位将混凝土表面打磨光滑、干净，对打磨位置进行防水、防潮处理后，将外贴式电阻应变片按规定方向贴于测试位置。检查贴片是否牢固、位置是否正确、与混凝土表面间无空隙，应变片线路通畅后，对应变片表面进行防水、防潮处理。温度补偿片贴在与试件材料相同并置于附近，具有同样温度变化条件但不承受外力作用的小试块上。加载试验时，采用静态电阻应变仪测出各点的应变。本次试验选取试验跨跨中截面作为应变测试截面，各测试截面应变测点布置见图…………　　 （2）挠度观测　　 采用电子水准仪对试验跨跨中截面的挠度进行观测，采用位移计对试验跨支点截面的挠度进行观测，各试验跨跨中截面和支点截面挠度测点具体布置见图6.3…………　　 （3）裂缝观测　　 对全桥特别是支座、跨中等敏感部位在加载前后均进行仔细的裂缝观测。首先用目测搜寻有无裂缝，如发现裂缝，则用裂缝观测仪测量裂缝宽度，用钢尺测量其长度…………　　 （4）观测位置　　 根据荷载试验计算及设计要求，遵循测点布置的必要性、适量性及方便观测的基本原则，本次试验选取试验跨跨中截面作为应变测试截面，选取试验跨的跨中截面和支点截面为挠度测试截面…………　　编制于2011年 共47页

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