[大连]海底隧道工程工可汇报

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内容简介

　　7.2.1、海底隧道平面位置的选择　　 工可路线方案主要针对预可推荐的A轴线方案进行进一步的深化研究和优化，形成了D、E两个路线方案，工可阶段针对这两个线位方案进行了同等深度的比较…………　　 D线方案相对E线方案的优点： 　　 ① 线位穿越海底辉绿岩破碎带相对较窄，路线穿越海底板岩、灰岩覆盖层相对较浅，利于暗挖隧道的修建…………　 　　 ② 右线隧道穿越大连船舶重工集团和港务公司2号码头间海域段较窄，利于隧道穿越…………　 　　 ③ 左右隧道顺应地形收缩较快，避免隧道分岔段位于地质相对较差地段，利于南岸地下互通匝道的布设…………　 　　 ④ 左线隧道避开了大连船舶重工集团船体车间，穿越大连造船厂填海造地区范围较小，施工风险较小…………　　 D线方案相对E线方案的缺点  　　 ① 左线隧道与疏港路高架桥的交角较小，不利于隧道穿越………… 　　 ② 路线相对较长…………　　7.3 钻爆直穿方案 　　 钻爆方案的重点与难点主要集中在南岸及海域地段，归纳起来主要有如下几个方面…………　　 ①最小顶板厚度的确定………… 　　 ②地质勘察及预测、预报 …………　　 ③结构可靠性与耐久性设计 …………　　 ④断层、软弱地层及岩溶发育段设计与施工…………　　 ⑤地面建筑物保护………… 　　 ⑥抗水压衬砌的设计………… 　　 ⑦隧道施工质量与工期的保证措施…………　　 ⑧控制爆破技术与措施 …………　　 ⑨隧道施工安全保证措施………… 　　 ⑩隧道运营通风与防灾救援…………　　共63页

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