沪昆客专铁路隧道风险评估报告

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内容简介

　　本隧道位于右偏R=7000米曲线上，线路采用单面坡，其中DK332+490~DK332+500坡度9.201‰，坡长10m，DK332+500~DK334+672坡度为5‰，坡长2172m。轨道结构采用CTRSⅡ型板式无砟轨道。　　 评估目标：通过风险评估工作，识别所有潜在的风险因素，确定风险等级，提出风险处理措施，将各类风险降到可接受水平，以达到保障安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益的目的。　　风险评估程序：　　1、风险评估基本程序　　(1)对初始风险进行识别，形成风险清单表；　　(2)对初始风险进行评价，对各个风险因素评价其发生的概率和后果等级，并最终确定初始风险的等级；　　(3)依据风险评价结果和风险接受准则，制定相应的方案和措施；　　(4)对风险进行再评估，提出残留风险等级。　　　　2010年8月

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