某斜拉桥施工工艺与设备的研究

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内容简介

　　**大桥系大跨径予应力钢筋混凝土斜拉桥，位于上海西南郊，松江县境内泖港上，桥位距黄浦江与泖港会合口约900m处，水面宽200m。通航标准为5级航道；平均水深7.5m；高潮水深11.3m，最大风速为33m/秒。桥位附近地势平坦，地面标高+3.2m。大桥东接松金公路，西通新浜公路，地质报告表明在标高-20m以下有层暗绿色亚粘土，可作基础之持力层。　　 大桥主跨200m，岸跨各为85m，共三跨，在岸跨的1/8及2/3处各设一锚固墩，大桥全长391.8m，桥面宽12m，其中车行道7m，人行道二侧各2.5m，设计荷载为汽15挂80，人群荷载250公斤/m2。大桥纵坡，岸跨3%，水上段为2500m半径的竖曲线（见图1）。　　 大桥桥面结构为分离式双箱梁及л形车道板组成，桥面除主墩顶部40m，桥台顶端17m为现浇混凝土外，其它均在地面予制。予制构件将桥面分剖成三块即二只边箱梁及一块带横梁纵肋之车道板。每只箱梁高2.2m，顶宽2.51m，底宽1.9m，长5.9m，附带二道横梁及拉索锚梁，重量为30吨到36吨不等，全桥共72件，车道板长5.9m，高1.64m，宽4.9m，每件重23吨，全桥共36块，箱梁与车道板之间予留60公分宽度，在安装就位后用现浇混凝土将三件构件连成一套整体（图2），桥面结构安装采用挂兰悬臂拼装施工。

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