交通规划课程设计

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内容简介

　　现代交通规划理论中进行区域交通需求预测一般分为四个阶段进行，即交通产生预测、交通分布预测、交通方式预测和交通网路分配预测。这一四阶段预测模式在区域交通员规划领域，由于涉及的地域范围较广大，行政单元众多，管理层次复杂等，难于完全按照传统的四阶段模式操作。因此，需要针对区域的具体大小、特征、背景，对预测理论方式作深入的研究，然后才能进行具体的区域交通需求预测分析。。　　一、设计目的　　本课程设计将按照交通产生预测、交通分布预测、交通方式预测和交通网路分配预测这一过程对某市的四个县区2020年的交通况进行预测分配　　二、设计内容　　1、交通生成预测　　综合交通需求生成预测是指根据国民经济发展状况，对规划区域及各交通分区的五大交通方式的总量的发生进行预测。其中模型法包括增长率法、乘车系数法、时间序列法、回归分析法等。此次对某的四个县区交通量的预测采用时间序列法中的指数平滑法和回归分析法中的一元回归分析。　　1.1.时间序列法　　时间序列法是指利用预测对象过去发展变化的特征来描述和预测未来的变化特征，在社会经济活动中，某一变量或指标的数量植或观测植，按照其出现时间的先后顺序，时间间隔相同而排列的一组数值，称为时间序列。任何一个社会经济变量总是受到各种因素的动态影响，因而时间序列就是这些因素动态影响的总结果表现为动态变化。　　时间序列法分析的数学模型又可分为：移动平均法，指数平滑法，灰色预测法等等，下面用指数平滑法进行预测。　　

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