高速公路隧道监控系统技术方案

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内容简介

　　一、系统概述　　高速公路与一般公路相比，具有线型好、交通流量大、行车速度快等特点，高速公路隧道又是高速公路路网的咽喉地段，如不采用先进的监控管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。对于高速公路隧道的监控方案主要要考虑隧道的进口、中间段、出口处的实时图像状况、隧道内车流量和流速检测、通风设备工作状态检测、电力设备参数检测和交通监视、控制和诱导等环节；监控系统大致可分为：照明、通风、闭路电视、火灾报警、紧急电话、计算机控制、环境监测、交通控制和可变情报板等九个子系统。其中高速公路隧道网络视频监控系统的建立可实施高速公路咽喉地段交通流量和交通运行监视，对关键路段实施交通适时控制，及时发现各种异常情况并采取应急措施，以确保高速公路高速、安全、舒适、经济地运营。在道路的视频信息给交通管理部门提供了及时的、关键的、可靠的信息，帮助交管部门做出突发事件应急处理等关键性决策的同时，作为交通决策支持系统的关键信息源——视频信息还必须在各决策部门中共享。　　以TCP/IP协议以及MPEG4编解码技术为核心的、基于高速公路宽带数据网络传输系统而建立的SmartView“智网” 高速公路隧道网络监控系统完全支持这种高可靠性及灵活的扩展性的应用。实现高速大厦的总公司和各路公司的相关部门和人员（通过办公电脑）对视频图像和隧道环境参数的网络浏览功能。　　二、高速公路隧道监控系统设计　　整个网络采用光传输系统，稳定可靠、抗干扰能力强。并且指定使用单路光端机实现传输功能，为了保证图像传输的质量，避免光纤色散和光纤回波干扰的问题和背靠背造成的视频衰减，1路视频+1路数据光端机传输1路视频和1路环境监控数据。　　系统设计思路：　　（1） 在隧道的进口、中间段、出口处分别布设两组车辆检测器和遥控摄像机；　　（2） 在隧道入口处设置一个可变限速标志和一个可变情报板，　用于控制进入隧道的车流量，以避免或排除隧道内交通阻塞，引导车辆运行，并当突发事件发生时关闭隧道；　　（3） 为防止发生隧道内一氧化碳中毒现象，需设置检测隧道通风和照明情况的相关设备，用于定期检测通风设备和电力设备工作状态和故障情况，并将检测情况反馈给隧道控制机。；　　（4） 在隧道内部安装能见度检测器，检测隧道的光亮度，一旦能见度达不到最低通行标准，就采取强制措施，并闭隧道；　　（5） 在隧道入口处安装隧道控制器，它接受来自于车辆检测器、通风设备和电力设备工作状态检测到的数据，并将这些数据进行综合处理后上传监控分中心，由监控分中心作出控制方案后，驱动可变情报板和可变限速标志，进行交通控制和诱导；　　　　

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