吴淞江某特大桥深水围堰设计与施工
内容简介
二、 几种方案的可行性比较 1.双壁钢围堰 总结我国桥梁深水基础施工中的各种围堰类型,根据围堰的特点可知:双壁钢围堰的刚度大,能承受向内向外的压力,结构相对稳定,也能为顶部施工平台提供支撑条件,但相对费用比较昂贵,回收率不高。根据以上对主墩地质情况分析,10m范围内全部为淤泥质粘土,标高变更后降低,这就增加了围堰高度,一次投入资金比较大,根据吴淞江地理环境,航运比较繁忙,而且主墩临近主航道,钢围堰的就位、安装非常困难。 2.钢管桩锁口围堰 根据原我局深水基础的施工总结,钢管桩围堰纵向刚度比较大,而且施工中也容易使钢管下打到地层中,但锁口封水比较难,安全系数不大。但是由设计图可知,承台底标高在淤泥下3.5m左右,锁口在淤泥层中,不易封水。 3.钢板桩围堰 钢板桩围堰是深水基础、基坑支护的很有效的,施工比较简单,结构受力明确的一种围堰形式。根据以上地质情况,淤泥层较厚,水深为4.0m,采用钢板桩围堰,施工中下打方便,靠锁口于淤泥中封水比较容易,成功率大,较以上两种费用低。而且吴淞江水位变化不明显,也没有海水的顶推,因此向外压力不用考虑。这也是钢板桩围堰与钢套箱围堰的差别。只是钢板桩围堰同以上两种方案比,钢板桩刚度小,需加强密内支撑。 三、 围堰的组成结构 钢板桩围堰是由封底砼、内支撑、围囹堰体、导向结构组成。根据图纸提供的资料,承台底标高在淤泥层下3.5m,而且淤泥质亚粘土层深为10.3m水深4.0m。因此设钢板桩穿过淤泥,进入亚砂土4.2m进行验算,内支撑按堰体等弯矩并结合承台施工的实际情况分布。水流及行船浪击堰体按动水压力考虑。封底砼用1.2m厚C20。 四、 围堰受力计算
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