北京某段道路工程施工组织设计

　　一、工程概况

　　1.1 工程范围

　　BJ2 标段由○1 ～○36 轴地下行包房部分和地下直径线预埋段两大部分组成。

　　行包房土建工程主要包括：

　　行包房基坑围护结构，井点降水，土方开挖，结构防水工程，主体结构及西侧人行通道和西端部行包进出通道。

　　地下直径线预埋段段工程主要包括：

　　基坑围护结构，井点降水，基坑开挖，结构防水工程，主体结构，土方回填工程。

　　1.2 工程位置及结构形式

　　1.2.1 工程位置

　　地下行包房位于7、8 站台下面，呈“一”字形东西向布置，全长505m，宽40.70m.地下直径线预埋段段位于×站西街与崇文门东大街交口处。

　　1.2.2 结构形式

　　地下行包房：基坑围护结构，采用φ800 间距1m 的钻孔浇筑桩和旋喷桩围护及φ600 钢管支撑作为基坑支护。桩顶设冠梁，桩间采用网喷混凝土保持桩间土的稳定，浇筑桩外测两桩间作旋喷桩，封闭桩基周围地下水。

　　主体结构：结构宽度40.70m，为五跨单层断面。结构主要尺寸：顶板1000mm，顶纵梁1200mm×2000m㎡，底板厚1100mm，底纵梁1200mm×2200m㎡，侧墙厚700mm， φ800mm 钢管混凝土柱。（柱网尺寸8m×8m）

　　地下直径线预埋段段：围护结构φ800mm，间距1m，钻孔浇筑桩及横向钢管支撑作为基坑支护。结构宽度10.86m 为双跨单层断面，其结构主要尺寸：顶板500mm，底板600mm侧墙400mm 中隔墙300mm.

　　1.3 工程环境

　　地下行包房北侧距即有线路仅有10 m，相互干扰较大，南侧距明城墙遗址仅有16 m，即南北两侧均无施工通道，北尽头有一条进入现场的道路，车辆行人较多，交通拥挤，施工场地狭小，外弃土车辆只能在0：00-6：00 间通行，施工期间，材料进出场比较困难，应予以重视，提前安排协调。

　　施工场地内地下管线情况不明，应根据混凝土提供的地下管线资料及现场勘测情况采取相应的措施，予以保护及迁移。

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责任编辑：向日葵

发布：2007-05-06 09:54 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]