吉林某飞机场场道工程施工组织设计

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　　一、工程概况与特点

　　机场位置

　　长春市和吉林市同处东北松辽平原腹部，为吉林省的两大中心城市。长春某机场位于长春市东北、九台市放牛沟乡与龙家堡乡的交汇处，分别距长春、吉林两市市中心31.2和76公里。机场参考点（近期2800m北跑道中心点）大地坐标为东经125041'1“、北纬43059'49.7”。跑道磁方位为590～2390，磁差为9.50西。

　　二、场道工程简介

　　1、道面工程

　　飞行区平面定位方法按40m×40m方格网坐标进行控制，平行跑道中心线方向用“H”表示，由南向北递增，垂直跑道中心线方向用“V”表示，由西向东递增。新建跑道中心点为V135+00/H100+00.

　　根据国家计委对长春某机场初步设计文件的批复，机场飞行区等级指标为4D，按满足A300和B767飞机的使用要求设计。

　　近期飞行区工程建设一条跑道，长2800m，宽45m，两侧道肩各宽7.5m；跑道两端设60m×60m的防吹坪；平行滑行道与跑道等长，宽23m，两侧各7.5m宽道肩，跑滑间距190m；跑滑间设两条快速出口滑行道D．L，与跑道中心线夹角均为300，快滑入口距跑道西南端及东北端的距离分别为1700m及2100m，道面宽度28.5m，道肩宽度7.5m，可供D类及以下机型使用；站坪尺寸为460m×121m，可停放3架D类飞机，6架C类飞机。新建停机坪的尺寸为372m×121m，设7个C类飞机机位。道肩宽度为7.5m.

　　道面及道肩均采用水泥混凝土道面，防吹坪采用水泥混凝土面层。

　　跑道东北端600m与西南端400m范围、平行滑行道以及所有D类飞机活动的联络滑行道道面采用38cm厚的水泥混凝土面层，跑道中部、跑滑间J联络道及停机坪道面层厚度为34cm；D．L快速出口滑行道及C联络滑行道的道面厚度为32cm.跑道道肩厚16cm，平滑、联络道及站坪道肩为12cm厚。

　　由于长春冬季气候寒冷，属季节性冰冻区，在道面结构和强度设计方面均考虑了防冻及防除冰液侵蚀的措施。

　　2、土石方工程

　　场区总的地势为西南高，东北低，跑道自东向西为升坡。

　　具体工程量按四个标段划分，本标段挖方1005596m3，填方848123m3.

　　3、排水工程

　　（1）沿围界及巡场路布置两条梯形砌石明沟。

　　（2）在跑道与平行滑行道之间、平行滑行道与站坪之间设两条钢筋混凝土矩形盖板沟。穿越滑行道和联络道处为盖板暗沟，其余均为盖板明沟。

　　（3）根据场区地势特点，排水沟分段设置两处出水口，均位于航站区一侧。

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