松江的城市道路的景观设计与建设

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　　道路绿化是城市绿化系统的一个重要组成部分。地处上海西南郊的松江古城近几年来城市道路绿化面貌发生了很大的变化。

　　城市道路绿化树种的选择

　　为了丰富城市景观，松江的城市道路绿化在树种选择上，除常见的几个老品种（香樟、悬铃木、广玉兰等）外，选择了一些乡土树种和新优树种，落叶的如杜仲、榉树、银杏（实生苗）、栾树、合欢等，常绿的如杜英、银荆、乐昌含笑等。这些行道树极大地丰富了松江的城市道路景观。其次花灌木和地被也选用了许多新品种，如伞房决明、锦带花、红千层、彩叶美人蕉、韭兰、过路黄、花叶蔓长春、多花美女樱等，对增强城市道路的绿化景观效应，起到了很好的烘托作用。

　　种植形式多样化的道路绿化景观

　　松江城市道路绿化在老城区因地制宜进行不同道路的改造，如谷阳北路原机非隔离带仅种香樟、瓜子黄杨球和草皮，由于行道树也是香樟，且两侧居民新村的围墙边也种了一排香樟，另瓜子黄杨球和草皮长势都不佳，为了改变该路段绿化过于密闭，提高环境质量，充分发挥道路绿化景观效果，在改造中移去机非隔离带的香樟和瓜子黄杨球，以金边黄杨、红花 木为色块种植，枸骨球（下植韭兰）为间隔，既丰富了四季景观，又减少了今后的养护难度。在乐都路机非隔离带的绿化改造中，考虑到该路上汽车招呼站较多，人流量较集中，故因地制宜在香樟下适当加种下木，以海桐、黄杨为主，并铺设了植草砖，这样既解决了行人候车时对绿带的损害，又丰富了景观效果。近年来，在改善老城区居住环境的同时，对增加道路绿化做了大量文章。如谷阳路两侧拆迁沿街商铺，靠人行道各增加了4～5米的绿化带，种植了乐昌含笑、四季桂、紫薇、木槿等花灌木，使得该路的绿化景观得到了改善，同时给原人行道上的行道树提供了一个更好的生长空间。在几条商业老街上，采用了在人行道上砌设一些组合花坛，种植色块和草花来丰富景观，另放置一些可移动的木箱，种植乔木来弥补绿化盲区。

　　在新城区新辟道路的绿化建设上，包括人行道外绿带、行道树、机非隔离带和中央隔离带这四种形式，人行道外绿带和中央隔离带都较宽，这为种植形式多样化创造了条件。如思贤路以杜英为行道树，人行道外绿带以墨杉—四季桂＋紫薇—金丝桃＋栀子花—白花三叶草，形成上木、中木、下木和地被的立体布置形式，提高了绿视率。在机非隔离带内以密植色叶类耐修剪型灌木为主，中央隔离带种植形式以紫薇—杜鹃—韭兰和香花槐—金丝桃—美女樱两种布置形式为主，取得了很好的景观效果。在新城区其他道路绿化上也都十分注重景观效应与生态效应的统一，因地制宜利用植物生态位进行组合，使乔木、灌木、地被等植物共生，使喜阳、耐阴、喜湿、耐旱的植物各得其所，从而充分利用阳光、空气、土地、肥力，构成一个稳定有序的植物群落。

　　道路绿化与街头绿地的互补

　　在城市园林大发展的今天，道路绿化与公共绿地的关系已密不可分了，在老城区道路绿化的建设上，充分重视沿街公共绿地的建设，把沿街绿地作为道路绿化系统的一部分来综合考虑。如谷阳北路东侧新辟了一块800平方米左右的绿地，在绿化设计上考虑到街头绿地的休闲功能，设置了小块硬地、几组石台凳，沿街布置了一些组合花坛，既丰富了城市道路绿化景观，又增加了道路绿化的休闲功能。同样，如北内路道路绿化改造中，充分利用道路两侧开辟的宽近20米，长约800米的沿河绿带，合理利用原有的一些树，建设成具有休闲、活动功能的公共绿地，设置滨河步道，给周围居民提供了一个良好的生态景观绿地。在做好道路沿线绿化布置的同时，对道路交汇处路口的四个角，以不影响车辆视线和行人通行为原则，根据实际情况，进行绿化景点布置。如荣乐路、人民路口东北角利用黄石叠设作为花坛边口，花坛内布置了一棵胸径达25厘米的二乔木兰作为主景树种，以造型罗汉松、榆树桩来烘托，再配以一些色叶类树种和花灌木，形成了一个不大但很精致的街头景观绿地。在西南角则利用建筑物原有的山墙，用太湖石堆设了一座假山，设置瀑布，并合理配置绿化，形成了一个动态的景点。还有沪松公路、荣乐路东南角布置了具有热带景观效应的银海枣和铁树，配置了大小不一的鹅卵石，形成了一个具有热带风光的小景点。这些形式各异的街头景点的布置，极大地丰富了松江区道路绿化景观。

　　为丰富夜景，在对松江的几条中心道路进行绿化建设的同时，根据不同情况，于街头绿地和绿带内设置了多种形式的照明设备，这些灯具的设置即不影响绿地又使得道路绿化的夜景变得更加迷人。

　　随着城市化进程的加快，道路绿化已不能仅停留在原有的行道树和隔离带的绿化种植上，在松江新城，300米的中央绿带已融入道路绿化建设中。此外在如何利用生态园林观点，贯彻大环境绿化方面做了很多尝试，城市道路绿化将使城市与大自然融为一体。