油面层施工组织设计

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　　第一章 机械配备及人员组合

　　人员组合

　　路面施工技术管理人员 8

　　现场 2

　　测量 8

　　质检人员 8

　　机械技术人员 4

　　行政管理人员 2

　　机械操作手 23

　　修理工 8

　　其它 40

　　第二章 施工布置及准备工作

　　一、沥青拌和站建设

　　沥青拌和站为林泰阁240T/H拌和楼，其主要设施：搅拌楼、堆料场、碎石加工场、发电机房、试验室、办公室、仓库、值班室。

　　二、材料准备

　　材料选择：根据强度、压碎值、磨耗率、磨光值确定材料来源，片石运到碎石场加工，堆料场地地面水稳稳定砂砾硬化，使得材料不含泥夹灰。沥青根据业主指定国外进口品牌石油沥青。

　　三、混合料组成设计

　　对各规格的料进行筛分，根据标准级配范围中值，采用图解法求出各规格料的用量比例，采用标准马歇尔试验确定沥青用量。

　　四、试验段铺筑

　　试验段位置选择根据监理工程师指定桩号起止位置，试验段施工方法与上述一致，在试验段施工时应解决以下几个问题：

　　i. 用水准仪定点测量摊铺前、后、压实后高程，确定松铺系数。

　　ii. 确认沥青砼混合料的配合比。

　　iii. 确定合理的机械组合压实机具类型、碾压程序及遍数。

　　iv. 摊铺机的摊铺速度与拌和楼拌料速度相匹配。

　　v. 通过试验段的铺筑为大面积的铺筑提供依据，所有施工人员通过试验段施工，掌握施工标准，熟练操作程序。

　　第三章  施工方法及操作要点

　　一、施工工艺

　　油层施工为半幅全宽摊铺，其施工流程如下：

　　二、操作要点

　　i. 下承层检查验收

　　在透层沥青铺筑前，应对基层进行人工清扫，并用空压要吹净，再用洒水车对基层路面洒水润湿，稍干后用沥青洒布车喷洒沥青乳化液，要求乳化沥青的沥青的沥青含量达到设计图纸要求，乳化液喷洒均匀，并做到无露白现象，应不致流淌，不得在表面形成油膜。

　　ii. 标高测量和放样

　　标高测量的目的是测出已完平面具体高程与原设计相差准确数值，以便在挂线时纠正设计值或保证厚度，根据标高值设置铺筑挂线标准，借以控制摊铺厚度和标高。

　　标高控制桩均距本层边缘50CM，拉线统一设计值高10CM，拉线距本层边缘统一为30CM，桩距为5M.

　　iii. 拌和

　　混合料搅拌按材料配合比进行，要特别注意温度控制，过高会使沥青老化，过低则难以保证质量。运输并在规定时间内运至施工现场。

　　iv. 摊铺

　　摊铺机采用德玛克双夯锤自动找平摊铺机，新铺路段开始时应采用垫块熨平板垫至松铺高度，若已铺接头段，应在合理的厚度和截面的临界处进行切割清扫、涂油，然后摊铺机就位调整到应铺的标高位置上，再进行预热，当倒入第一车混料时，应原地开机搅拌2-3分钟，以利于新旧料很好的结合和顺利摊铺，施工半幅一次摊铺成型。摊铺速度要均匀、平稳，尽量减少停顿，因此要求摊铺机的速度与生产和运输速度相匹配，摊铺机一般行走速度为1.5-2.5M/分，据此计算拌和站的拌和量（供料量），摊铺时应随时检查标高、厚度、温度以保证摊铺质量，对不合格的沥青混合料（温度过高、过低、含油量太多或太少、离析或花白料等）应作废处理，对未铺到过的或摊铺后形成的不足等应及时进行人工修整。

　　v. 碾压

　　压实程序分初压、复压和终压三道程序。初压用光轮压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用光轮压路机，直至没有轮迹为止，一般压实速度为：光轮2-4KM/H，轮胎不超过5KM/H.速度在慢会使摊铺和压实工序间断而影响压实温度，太快会产生推移并使静压作用减弱而影响压实。碾压遍数一般为：初压4-5遍，复压4-6遍，终压4-6遍，没有轮迹为止。碾压方式为先边后中，从低向高压，碾压轮必须重叠1/3，轮迹至少重叠30CM.碾压起始、停止必须要缓慢均匀，不能突然改变方向，严禁急刹车、转弯及调头。

　　vi. 接缝处理

　　每次施工完后待沥青温度完全冷却后，用切缝机横向切缝，长度约为2-3M，下次施工时接缝处混合料要用较细的（表面最好用筛网筛好的混合料），然后用光轮横向碾压，初始时压路机2/3-3/4的重量落在前一天的路面上，然后逐渐向刚摊铺好的油面上碾压，两边呈扇形面进行碾压，最后纵向碾压。

　　vii. 交通控制

　　摊铺的沥青砼路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，必须用洒水车洒水冷却降低混合料的表面温度。

　　viii. 质量检查

　　工程完工后按《公路工程质量检验评定标准》对其进行质量检查。