铁路桥梁墩身表面防开裂措施

　　1）合理选择原材料，优化混凝土配合比。

　　2）混凝土结构内部设置测温点，当温差过大时，通过冷却水循环，降低混凝土内部温度，减小内表温差，控制混凝土内外温差小于25℃，通过测温点测量，掌握内部各测点温度变化，以便及时调整冷却水的流量，控制温差。

　　3）炎热季节浇筑混凝土时，应避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。尽可能安排在傍晚而避开炎热的白天浇筑混凝土。

　　4）在低温条件下（当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时）浇筑混凝土时，采取适当的保温防冻措施，防止混凝土提前受冻。

　　5）在相对湿度较小、风速较大的环境下浇筑混凝土时，采取挡风措施，防止混凝土失水过快，避免浇筑有较大暴露面积的构件。

　　6）控制混凝土的入模温度和环境温度。

　　①使用的水泥既要新鲜又必须经过一段时间的冷却，不宜使用新出窑的水泥。

　　②降低混凝土的拌合温度。

　　7）加强养护，是控制温差、干缩等裂纹的重要措施，夏天采用覆盖洒水的养护方式。冬天，由于北方地区气温较低，使混凝土内外温差加大，因此根据情况对混凝土进行暖棚法养护，以保持混凝土内外温差不大于20℃。

责任编辑：风聆

发布：2007-05-12 14:06 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]