工程管理软件

水泥混凝土路面自动滑模施工时特殊部位处理

　　①为加强结构物台背上方路面的抗剪性，在此部位的面板中加入了一层或双层加强钢筋网片。钢筋网片应事先绑扎好，为方便现场施工，不宜过长过宽，每片长4～5m，宽度4m左右（按摊铺宽度的1／2计）即可，下料时留出接头。施工时，先将钢筋网片用马凳筋按设计高度架起，马凳筋间距l～1.5m，卸料时不要直接将混凝土卸在钢筋上，以免压弯网片；可在网片前的区域内卸下，然后用挖掘机将混凝土均匀的布在钢筋网片上，挖掘机倒料时也应将料斗尽量贴近网片，避免高位卸料，增大混凝土的下冲力。待摊铺机摊铺完此段后（留出钢筋的绑扎长度），再与下一张网片进行绑扎。摊铺钢筋网片区域时，摊铺机应慢行，使混凝土能得到充分的振捣，并暂停中央打拉杆装置的工作。

　　②摊铺桥面和桥头搭板时，因钢筋设置密集连续，应周密考虑施工时摊铺机的行走方式、运输车的卸料路线及拉线方式。为避免摊铺机履带碾压钢筋，可制作重型马凳，架在钢筋上，供摊铺机行走。卸料时，可用加撑厚铁板将两幅桥面连通，运输车可由此通行。拉线可用可调托架将钢线架起，或将线桩固定在钻孔的桥面上。混凝土应适当加大坍落度至40～50mm.如设计桥面混凝土厚度较小，可对摊铺机做适当调整，如全部或部分拆除摊铺机侧模等，视具体情况而定。

责任编辑：风聆

发布：2007-05-12 14:07 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

水泥混凝土路面自动滑模施工时特殊部位处理

泛普工程管理软件其他应用