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一级建造师《市政工程》知识点:盾构法施工(1)

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  盾构法施工

  1、盾构是通常用来开挖土砂类围岩的隧道施工机械,由切口环、支撑环及盾尾三部分组成,也移盾构机械。

  2、盾构法是用盾构壳体防止围岩的土砂坍塌,进行开挖、推进,并在盾尾进行衬砌作业从而修建隧道的方法。

  3、盾构机的种类繁多,按开挖面是否封闭划分为密闭式和敞开式二类,按平衡开挖面的土压力与水压的原理不同,密闭式盾构机又可分为土压式与泥水式二种。国内用于地铁工种的盾构主要是土压式和泥水式两种。以下仅限于密闭式盾构机械。

  4、城市地铁一般利用车站的端头作为始发或到达的工作井。

  5、盾构掘进由始发工作开始到隧道贯通、盾构机进入到达工作井,一般经过始发、初始掘进、转换、正常掘进、到达掘进五个阶段。

  6、盾构掘进控制的目的是确保开挖面稳定的同时,构筑隧道结构、维持隧道线形、及早填充盾尾空隙。施工前必须根据地质条件、隧道条件、环境条件、设计要求等,在试验的基础上,确定具体控制内容和参数,施工中根据量测监控的各项数据调整控制参数。

  7、密闭式掘进控制内容:P82页表

控制要素 内容 
开挖 泥水式 开挖面稳定 泥水压、泥浆性能 
排土量   
土压式 开挖面稳定 土压、塑流化改良 
排土量   
盾构参数   
线形 盾构姿态、位置 倾角方向旋转 
铰接角度超挖量蛇行量 
注浆 注浆状况 注浆量注浆压力 
注浆材料   
一次衬砌 管片拼装 真圆度螺栓紧固扭矩 
防水 漏水密封条压缩量不足裂缝 
隧道中心位置   

  8、初始掘进特点:

  1)由于通常在始发工作井内拼装临时管片,故向隧道内运送施工材料的通道狭窄。

  2)由于初始掘进处于试掘进状态,因此施工速度受到制约。

  9、初始掘进的主要任务:收集盾构掘进数据及地层变形量测量数据,判断土压、注浆量、注浆压力等设定值是否适当,并通过测量盾构与衬砌的位置,及早把握盾构掘进方向控制特性,为正常掘进控制提供依据。

  10、决定初始掘进长度有二个因素:一是衬砌与周围地层的磨擦阻力,二是后继台车长度。

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发布:2007-06-18 14:31    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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