2015年一级建造师《公路专业》网上增值服务四（18）

　　1B420182 掌握材料核算及成本控制

　　1、价差考核的目的和对象：

　　1） 价差是以通过发料计量后的实际耗用数量为基数，计算其耗用材料的实际价格与预算价格之间的差额。公路施工的材料价差考核的目的是把实际材料价格纳入定额管理，通过核算的形式把价差建立在量化的基础上。

　　2） 价差是材料使用全过程经济效益的体现，价差考核的对象是材料使用过程中的各个环节，而材料管理部门在整个材料的使用过程中负主要责任。

　　2、控制供料成本的措施：

　　1） 购入原价的核算：即以预算中的材料原价与实际采购价格的比较节超。

　　2） 运杂费的核算：是以实际发生的运杂费与预算运杂费比较节超。

　　3） 场外运输损耗的核算：根据概预算编制办法，部分地材和水泥、沥青等有场外运输定额损耗。

　　4） 采购及保管费的核算：材料的采购及保管费包括采购费、仓管费、仓储损耗和物资人员的开支四个部分。

　　1B420190 施工机械设备的使用管理

　　1B420191 熟悉施工机械设备的生产能力及适用条件

　　1B420192 掌握主要机械设备的配置与组合

　　1、合理配置施工机械目的

　　公路施工机械化与管理研究机械的施工配置及合理运用施工机械，是为了达到提高机械作业的生产率，降低机械运转费用和延长机械使用寿命的目的。在组织机械化施工时，要注意分成几个系列的机械组合，同时并列施工，这样可以减少当组合中某一台机械发生故障而造成全面停工的现象。机械选型应挑选技术上先进、经济上合理和使用安全可靠的装备，机械只有适应各自的环境，才可能安全、可靠和高效地运转，发挥出它们各自的技术性能，形成专业的或综合的机械化施工能力。

　　2、选择施工机械的原则

　　施工机械的选择应与工程的具体实际相适应，所选机械是在具体的、特定的环境条件下作业，这些环境条件包括地理气候条件、作业现场条件、作业对象的土质条件等。合理选择施工机械的依据是：工程量、施工进度计划、施工质量要求、施工条件、现有机械的技术状况和新机械的供应情况等。施工机械的工作参数应注意机械的工作容量、生产率、机械的尺寸、机械的质量、自行式施工机械的移动速度、动力装置类型和功率等。

　　1B420200 路基工程质量通病及防治措施

　　1B420201 掌握路基压实质量问题的防治

　　1、路基行车带压实度不足的原因

　　路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是：

　　1） 压实遍数不合理；

　　2） 压路机质量偏小；

　　3） 填土松铺厚度过大；

　　4） 碾压不均匀，局部有漏压现象；

　　5） 含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象；

　　6） 没有对上一层表面浮土或松软层进行处治；

　　7） 土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象；

　　8） 填土颗粒过大（＞10cm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18）。

　　1B420202 掌握路堤边坡病害的防治

　　1、边坡滑坡病害预防措施

　　1） 路基设计时，充分考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路基稳定带来的影响；

　　2） 软土处理要到位，及时发现暗沟、暗塘并妥善处治；

　　3） 加强沉降观测和侧向位移观测，及时发现滑坡苗头；

　　4） 掺加稳定剂提高路基层位强度，酌情控制填土速率；

　　5） 路基填筑过程中严格控制有效宽度；

　　6） 加强地表水、地下水的排除，提高路基的水稳定性；

　　7） 减轻路基滑体上部重量或采用支挡、锚拉工程维持滑体的力学平衡；同时设置导流、防护设施，减少洪水对路基的冲刷侵蚀；

　　8） 原地面坡度大于12%的路段，应采用纵向水平分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实；

　　9） 用透水性较差的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡。

　　1B420203 掌握高填方路基沉降的防治

　　1、高填方路堤的沉降表现为均匀沉降和不均匀沉降的原因分析

　　1） 路基施工前未认真设置纵、横向排水系统或排水系统不畅通，长期积水浸泡路基而使地基和路基土承载力降低，导致沉降发生；

　　2） 原地面处理不彻底，如未清除草根、树根、淤泥等不良土壤，地基压实度不足等因素，在静、动荷载的作用下，使路基沉降变形；

　　3） 在高填方路堤施工中，未严格按分层填筑分层碾压工艺施工，路基压实度不足而导致路基沉降变形；

　　4） 不良地质路段未予以处理而导致路基沉降变形；

　　5） 路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶，原状土和填筑土密度不同，衔接不良而导致路基不均匀沉降；

　　6） 填筑路基时，未全断面范围均匀分层填筑，而是先填半幅，后填另半幅而发生不均匀沉降；

　　7） 施工中路基土含水量控制不严，导致压实度不足，而产生不均匀沉降；

　　8） 施工组织安排不当，先施工低路堤，后施工高填方路基。往往高填方路基施工完成后

　　8 就立即铺筑路面，路基没有足够的时间固结，而使路面使用不久就破坏；

　　9高填方路基在分层填筑时，没有按照相关规范要求的厚度进行铺筑，随意加厚铺筑厚度；压实机具按规定的碾压遍数压实时，压实度达不到规范规定的要求，当填筑到路基设计高程时，必然产生累计的沉降变形，在重复荷载与填料自重作用下产生下沉；

　　10路堤填料土质差，填料中混进了种植土、腐殖土或泥沼土等劣质土，由于土壤中有机物含量多、抗水性差、强度低等特性的作用，路堤将出现塑性变形或沉陷破坏。

　　1B420204 掌握路基开裂病害的防治

　　1、路基纵向开裂甚至形成错台原因分析

　　1） 清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处；

　　2） 沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足；

　　3） 路基压实不均；

　　4） 旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足；

　　5） 半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实；

　　6） 使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑；

　　7） 高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。

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