我国桩基与基坑围护市场需求情况分析【图】

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    近年来，随着城镇化进程的加快和城乡建设力度的加大，建设用地规模保持持续稳定的增长态势，将有力地推动桩基和基坑围护市场的快速发展，与此同时，我国不断加大对保障房、城市地铁、轻轨交通、城际高铁、公路桥梁、隧道及城市地下空间、机场、港口等设施的投入力度，进一步促进了该行业的持续发展。桩基和基坑围护市场与我国建设用地面积密不可分。近年来，随着我国固定资产投资的持续增长和城乡建设力度的不断加大，国家批准建设用地规模也呈不断增长的态势。2006年全国批准建设用地40.6万公顷，2012年增至61.5万公顷。

2006-2012年我国批准建设用地面积 单位：万公顷

数据来源：中华人民共和国国土资源部历年发布的《中国国土资源公报》

    用地类型一般分为住宅、工矿仓储、公共管理与服务、商服等，2012 年我国批准建设用地中的各类型用地占比情况如下：

数据来源：中华人民共和国国土资源部历年发布的《中国国土资源公报》

    随着城市化进程的加快和城乡建设力度的加大，建设用地规模保持持续稳定的增长态势，下游应用领域的快速发展为桩基与基坑围护的广泛应用提供了较大的市场空间，各个领域具体应用情况如下：泛普软件（ https://www.fanpusoft.com/）

    （1）房地产行业的稳定发展将为桩基和基坑围护业务提供较大的市场空间

    房地产领域目前是桩基和基坑围护最大的应用领域，主要包括商业、住宅、办公楼、保障房等工程项目的地基加固及地下空间处理。根据国家统计局公布的数据，即使在房地产行业进行了深度调整的情况下，2008 年全国仍完成房地产投资额31,203亿元，同比增长23.39%；2013年全国房地产投资额达到86,013亿元，同比增长19.78%。

    ①房地产行业保持稳定增长

    随着我国经济的持续增长，房地产行业长期以来保持着快速增长。近年来，我国房地产投资一直保持两位数的增长，增速远高于国家整体经济增长水平。

2006-2013年我国房地产完成投资额

数据来源：国家统计局

    随着房地产投资的逐步加大，我国房屋的施工面积也在稳步提高。2013年，我国建筑业房屋建筑施工面积达到113亿平方米，同比增长15.20%。2006-2013年我国建筑业房屋建筑施工面积情况如下：泛普软件（ https://www.fanpusoft.com/）

2006-2013年我国建筑业房屋建筑施工面积情况

数据来源：国家统计局

    ②城镇化进程的推进将刺激房地产需求

    近年来，城镇化已逐步成为我国重点发展战略之一。根据《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》的发展目标，“十二五”期间的5年内我国城镇化率要提高4个百分点，从2010年底的47.5%达到51.5%，平均每年增加0.8个百分点。

    2012年12月16日，中央经济工作会议指出“城镇化是我国现代化建设的历史任务，也是扩大内需的最大潜力所在，要积极引导城镇化健康发展。”目前我国城镇化已逐步进入实质性实施阶段，随着城镇化进程的推进，将大大刺激房地产行业的需求。

     2014年3月，中共中央、国务院发布《国家新型城镇化规划（2014到2020年）》，明确了未来城镇化的发展路径、主要目标和战略任务，统筹相关领域制度和政策创新，从宏观性，战略性、指导性的角度制定了一个有利于质量型城镇化的一个指导方案。

    未来5至10年，我国将进入城市化快速发展的重要阶段，中国社会科学院发布的《国际城市发展报告2012》蓝皮书预计，到2020年中国城市化率将达到55%。城市化率的提升将推进人口从农村转移到城市，城市新增人口将创造房地产市场的持续需求。

    ③保障房投入力度不断加大

    近年来，政府为解决中低收入人群住房困难问题，提供了限定标准、限定价格或租金的住房，由廉租住房、经济适用住房和政策性租赁住房等构成，统称保障房。根据《国家“十二五”发展规划纲要》，“十二五”期间，国家部署建设城镇保障性安居工程3,600万套，其中，2011年1,000万套，2012年1,000万套， 2013-2015三年共1,600万套，保障性住房的覆盖率达到20%。根据国土资源部发布的《2013年全国住房用地供应计划公告》（国土资发[2013]第4号），2013年全国保障性安居工程用地和中小套型商品住房用地拟供应11.98万公顷，占全国住房用地计划供应的79.43%；保障房用地拟供应4.15万公顷，充分满足2013年新开工630万套保障性安居工程用地应保尽保的要求。由此可见，国家对保障房投入力度不断加大。泛普软件（ https://www.fanpusoft.com/）

    综上所述，房地产行业的稳定发展将为桩基和基坑围护业务发展提供较大的市场空间。

    （2）轨道交通的大规模投资将给我国桩基和基坑围护发展带来难得的机遇

    轨道交通包括地铁交通、轻轨交通、有轨电车交通的建设以及经营管理活动，其中，城市地铁、轻轨交通及城际高铁是桩基和基坑围护的一个重要应用领域。

    ①城市轨道交通发展现状及前景

    我国城市轨道交通从2000年开始加快建设，目前正处于快速发展期，北京、上海、广州等特大城市轨道交通线路由多条线路向网络化发展，武汉、南京、深圳、成都、沈阳等城市轨道交通线路由单条线路向多条线路发展。

2006-2012年我国轨道交通运营线路网情况

    在各项政策的推动下，全国大中城市积极规划城市轨道交通的建设，各个城市的轨道交通建设项目已逐渐提上日程。根据《我国轨道交通建设“十一五”回顾及“十二五”展望》（《交通世界》，2011年17期），“十二五”末期，全国轨道总运营里程将达4,445.23公里，较“十一五”末期新增加2,943.00公里，其中华东六省一市新增872.65公里，占全国新增轨道交通里程的29.65%。

    ②铁路发展现状及前景

    2004年1月，国务院常务会议讨论并原则通过的《中长期铁路网规划》，确定了我国高速铁路发展规划。2008 年，国务院又对该规划进行了调整，确定到2020年，建设客运专线1.6万公里以上。根据《铁路“十二五”发展规划》（铁计[2011]80号），到2015年全国铁路营业里程达12万公里左右，其中，西部地区铁路5万公里左右，基本建成快速铁路网营业里程达4万公里以上。

    综上，未来国家将继续大规模投资建设轨道交通。作为桩基和基坑围护的重要应用领域之一，轨道交通的大规模投资将给我国桩基和基坑围护发展带来难得的机遇。

    （3）公路建设特别是高速公路的建设将给公路桥梁领域的桩基和基坑围护发展提供有力保障

    桩基和基坑围护的另外一个重要的应用领域是公路建设，主要用在公路桥梁桥墩地基加固和桥梁桥墩承台地基处理。国家关于公路建设特别是高速公路的建设将会对桩基和基坑围护的需求产生重要的影响。泛普软件（ https://www.fanpusoft.com/）

    截至2012年末，全国公路总里程达423.8万公里，比上年末增加13.2万公里。全国公路密度为44.1公里/百平方公里，比2011年提高1.3公里/百平方公里。

2006-2012年全国公路里程及公路密度

    根据《我国高速公路建设十一五回顾及十二五展望》，“十二五”期间全国将新增59,183公里高速公路通车里程，2015年，全国高速公路通车里程将超过13万公里，增长率近80%，基本建成国家高速公路网主骨架。全国高速公路密度将由2010年底的2.34公里/百平方公里增至3.48公里/百平方公里，增长率近50%。

    高速公路里程的增加将带动相关建设投资的增长，将给公路桥梁领域的桩基和基坑围护发展提供有力保障。

    （4）隧道及城市地下空间的大力开发进一步促进了对桩基和基坑围护的需求

    隧道及城市地下空间是基坑围护的应用领域之一，如果地上有构建物，则需要桩基加固。因此，近年来国家对隧道及城市地下空间的大力开发进一步促进了这一领域对桩基和基坑围护的需求。

    目前中国地下工程已初具规模，是世界隧道和地下工程最多、发展最快的国家。目前我国地下空间所包容的系统可分为交通系统、管线系统、商业娱乐系统、仓储系统、防灾系统以及其它可能转入地下的设备系统等。近几年来，随着国民经济的发展和城市化进程的加快，城市空间容量不足的矛盾日益加剧，上海、北京、南京、杭州、广州、深圳等城市开始了城市地下空间开发利用的研究和以城市交通改造为主的城市再开发，地下空间开发和利用开始进入快速发展阶段。

    （5）国家对于机场的大力建设为桩基和基坑围护提供了较大的市场需求

    机场桩基和基坑围护主要应用于航站楼、生产辅助用房、办公及服务设施用房、高架桥、机场跑道等机场工程的地基处理。泛普软件（ https://www.fanpusoft.com/）

    据《中国民用航空发展第十二个五年规划》（中国民用航空局，2011年4月）显示，在机场基础设施建设方面，预计“十二五”期间固定资产投资规模达到4,000亿元以上，到2015年，运输机场数量达到220个以上，比2010年增加45个以上。

    （6）港口规模的扩大与功能提升促进了桩基与基坑围护市场的需求

    桩基和基坑围护在港口领域主要应用在港口办公及服务设施等建设工程。随着经济全球化的发展，对港口吞吐能力的要求越来越大，我国的港口不但数量在增加，港区的面积也在不断增长，这为港口领域桩基和基坑围护的发展提供了良好的机遇。

    码头泊位数是确定港口规模的主要衡量标准，如下表所示，2008-2012年我国万吨级码头泊位持续增加。具体港口规模变化情况如下表：

    我国不仅港口规模在扩大，港口的现代化建设也在逐步提升，将朝着港口布局合理、专业码头齐全、配套设施完整、功能完善的现代化港口群迈进，从而将促进相应设施桩基和基坑围护市场的发展。

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